Pajero 4x4 Off-Road Club

В общем, по случаю достался мне от товарища компрессор, китайский аналог Беркута-20, так как он выставил авто на продажу.
Спасибо captу за идею и отчёт, очень пригодилось.
Снял обшивку багажника, попутно решил прошумить перед установкой компрессора.

В левом крыле: домкрат, балонник, компрессор, к нему шланг 13м., пистолет с манометром.
А в правом, много полезного места, которое по сути бесполезно. Вот я и занялся колхозом.
Определяемся с размером
Чертим

Диском делаем запил, полотно лобзика в ручку отвёртки и пилим

Ну вот, обшивка испорчена

Далее использовал вот эти материалы: на верх - уголок, низ - тавр для жёсткости, вертикаль - полоса

Размечаем, сверлим, клепаем

Для лючка использовал: стальные пластины, для компенсации толщины ал.полоса.
Размечаем, сверлим, клепаем, врезаем почтовый замок.



Итог

И в авто

Вот, как то так.

отлично! но одно условие должно быть - руки должны откуда надо расти ))

Mark69 не подскажите размеры д/ш/г, как раз щас заморочился это темой, есть идея воткнуть туда , небольшой ШРН(шкаф настенный распределительный) предварительно смонтировав в нем инвертор и беркут, штатный бардачок оставить для других полезных пожитков.

супер!
здорово!!

у меня в левой нише смонтирован беркут-17 и усилитель для си-би рации.
довольно плотнополучилось, но все доступно (к сожалению фото в процессе не сделал )

а в это нише можно возить трос, шаклы и перчатки.

еще раз спасибо за идею и отличное документирование процесса!

зачет...

сделано достойно!!
вопрос почему там нет бардачка изначально??? с завода???

и этот автомобиль стоит полтора лимона???

покрась заклепки сереньким))

там отопитель воздушный для 3-го ряда сидений в некоторых версиях стоит (не для нашего рынка) . Тоже думаю туда бардачок (изначально саб-стелс хотел, но не настолько я меломан), но делать с ящиком внутри, а не просто в полость крыла вещт пихать

ColdRain писал(а):Mark69 не подскажите размеры д/ш/г, как раз щас заморочился это темой, есть идея воткнуть туда , небольшой ШРН(шкаф настенный распределительный) предварительно смонтировав в нем инвертор и беркут, штатный бардачок оставить для других полезных пожитков.

К сожалению размеры не снимал, места также как и в левом крыле,
с д/ш/г думаю врятли получится(выступ бампера, стыковочные рёбра, закругления), впрочем - разберёте и станет видно .

M@xim писал(а):супер!
здорово!!

у меня в левой нише смонтирован беркут-17 и усилитель для си-би рации.
довольно плотнополучилось, но все доступно (к сожалению фото в процессе не сделал )

а в это нише можно возить трос, шаклы и перчатки.

еще раз спасибо за идею и отличное документирование процесса!

Спасибо всем за оценку .

M@xim, какую р/с поставили и куда? У меня в процессе установки мегажуть 600 турбо.

Mark69 писал(а):
M@xim, какую р/с поставили и куда? У меня в процессе установки мегажуть 600 турбо.

оооо, это самый больной вопрос.
уже весь салон спереди разобрал в поисках места для установки.
ездил в мае в дальнюю поездку - рация была на потолке к болту очешника прикручена.
но это не есть гуд - трясется и близко к голове.

пока в серьезных раздумьях куда же ее поставить

Измерить оказалось не просто разная глубина и обшивка снята. Приблизительно 300Х260х120 можно засунуть.Сижу развиваю мысль дальше. Нашел картонную коробку всунул туда оборудование чтоб только влезло 260х260х90 завтра пойду примерю и если влезет пойду в электроснабжение за щитком. Думаю что переживу если он будет не заподлицо с обшивкой, главное чтоб пожитки разместились нормально.

M@xim писал(а):

Mark69 писал(а):
M@xim, какую р/с поставили и куда? У меня в процессе установки мегажуть 600 турбо.

оооо, это самый больной вопрос.
уже весь салон спереди разобрал в поисках места для установки.
ездил в мае в дальнюю поездку - рация была на потолке к болту очешника прикручена.
но это не есть гуд - трясется и близко к голове.

пока в серьезных раздумьях куда же ее поставить

Я установил в место клавиш подогрева, осталось клавиши перенести.

ColdRain, нужно подумать как коннектить пластиковую панель с железным ящиком. Изначально я хотел клеить, но не нашёл хим реагента, пластик на основе поэлителена (можно мыть растворителем, ацетоном) прешлось клепать.

Из серии что не поместилось на балконе - вожу с собой в багажнике. То раздатки, то лопаты, то еще что. Я за чистый просторный салон без всякой трехомудины
Колхоз одним словом.

Слава MPS писал(а):Из серии что не поместилось на балконе - вожу с собой в багажнике. То раздатки, то лопаты, то еще что. Я за чистый просторный салон без всякой трехомудины
Колхоз одним словом.

ну если далеко от МКАД не отъезжать, то вы правы
а вот если машину использовать по прямому назначению, то тогда поймете удобство ниш и стационарно подключенных компрессора и инвертора на 220В

Mark69 писал(а):

M@xim писал(а):

Mark69 писал(а):
M@xim, какую р/с поставили и куда? У меня в процессе установки мегажуть 600 турбо.

оооо, это самый больной вопрос.
уже весь салон спереди разобрал в поисках места для установки.
ездил в мае в дальнюю поездку - рация была на потолке к болту очешника прикручена.
но это не есть гуд - трясется и близко к голове.

пока в серьезных раздумьях куда же ее поставить

Я установил в место клавиш подогрева, осталось клавиши перенести.

сегодня разобрал всю центральную часть между передними сидениями.
думал поставить на место того ящичка с крышкой, который перед рычагом КПП.
но там тоже места по глубине не хватит - будет торчать.

кстати, за кнопками обогрева я намерял около 100мм по глубине.
а рация у меня около 160мм.

у вас какая рация?
нет фото установленной?

M@xim писал(а):

Mark69 писал(а):

M@xim писал(а): оооо, это самый больной вопрос.
уже весь салон спереди разобрал в поисках места для установки.
ездил в мае в дальнюю поездку - рация была на потолке к болту очешника прикручена.
но это не есть гуд - трясется и близко к голове.

пока в серьезных раздумьях куда же ее поставить

Я установил в место клавиш подогрева, осталось клавиши перенести.

сегодня разобрал всю центральную часть между передними сидениями.
думал поставить на место того ящичка с крышкой, который перед рычагом КПП.
но там тоже места по глубине не хватит - будет торчать.

кстати, за кнопками обогрева я намерял около 100мм по глубине.
а рация у меня около 160мм.

у вас какая рация?
нет фото установленной?

Mark69, Отлично сделано и спасибо за детальный отчет!

M@xim, Вопрос по р/с. Скажите, пожалуйста, куда установили антенну: на водосток или вместо штатного "хвостика"? По поводу размещения р/с в салоне, не думали про вариант с подлокотником(пример реализации на сибишном форуме для Люськи)?

dials писал(а): M@xim, Вопрос по р/с. Скажите, пожалуйста, куда установили антенну: на водосток или вместо штатного "хвостика"? По поводу размещения р/с в салоне, не думали про вариант с подлокотником(пример реализации на сибишном форуме для Люськи)?

у меня рация Vector VT27 truck
она слишком большая и не поместится в подлокотник.
а потом, в дороге люблю его использовать по прямому назначению и если он все время будет открыт - не удобно.

антенну отдельную поставил на водосток.
просверлил дырку под задним левым креплением релинга и там протащил кабель.
массу взял из под болта крепления релинга к кузову отдельным толстым проводом.
а саму антенну поставил на уголок перфорированный который притянул к релингу хомутами червячными из нержавейки.

M@xim писал(а): антенну отдельную поставил на водосток.
просверлил дырку под задним левым креплением релинга и там протащил кабель.
массу взял из под болта крепления релинга к кузову отдельным толстым проводом.
а саму антенну поставил на уголок перфорированный который притянул к релингу хомутами червячными из нержавейки.

Массу чего взял? Только не говори, что массу антенны...

Nbf писал(а):

M@xim писал(а): антенну отдельную поставил на водосток.
просверлил дырку под задним левым креплением релинга и там протащил кабель.
массу взял из под болта крепления релинга к кузову отдельным толстым проводом.
а саму антенну поставил на уголок перфорированный который притянул к релингу хомутами червячными из нержавейки.

Массу чего взял? Только не говори, что массу антенны...

да. антенны.
масса, земля, нейтральный проводник, заземление - называть можно по разному, смысл одинаковый