Pajero 4x4 Off-Road Club

Не доехав 5 км до МКАД, при переключении скоростей (в движении) появился трещоточный звук и авто отказалось ехать. Вырубил передачу (2-ую), остановился. На холостых никаких посторонних звуков. Нажимаю педаль сцепления, включаю 1-ую, отпускаю педаль сцепления, машина немного трогается (с пол метра) и опять трещоточный звук и не едет. Оседлал эвакуатор и на нем доскакал до дома.
Понятно, что вскрытие покажет. Но хотелось бы раньше знать: К чему готовиться? Что менять? Сколько примерно будет стоить?

Скорей всего развалился диск сцепления. У меня тоже такое было.

AntonR писал(а):Скорей всего развалился диск сцепления

Что меняли? Больше ничего не пострадало? Корзину не поломало?
Менять то наверно надо комплектом: диск, корзину, выжимной. Только что-то цены совсем не бюджетные.
Может кто знает от Галопера не подходит комплект?

Shattl писал(а):

AntonR писал(а):Скорей всего развалился диск сцепления

Что меняли? Больше ничего не пострадало? Корзину не поломало?

Корзину не поломало. Заменил диск и выжимной, хотя выжимной был в неплохом состоянии.

Shattl писал(а):Менять то наверно надо комплектом: диск, корзину, выжимной. Только что-то цены совсем не бюджетные.

Комплектом меняют чтоб лишний раз не лазить туда ни дома ,ни в дали от дома. т.к процедура геморная. А в сервисе денежная.
Не бюджетно это сколько и где?

AntonR писал(а):Скорей всего развалился диск сцепления. У меня тоже такое было.

+1
Осенью менял диск+корзина+подшипник = 4000р (брал на Маршале), менял сам....
Отдельно диск от 1500 до 2000р

AntonR писал(а):Не бюджетно это сколько и где?

Оказалось вполне сносно. Созвонился с ММС на Шоссе Энтузиастов (мне там рядом), объявили 9 тыс. работа + 14,4 тыс. комплект сцепления. Только у них корзины в наличии нет, а мне авто завтра к вечеру надо сделать. Вот и думаю, может без замены корзины обойдется?

6EJIbI4 писал(а):Осенью менял диск+корзина+подшипник = 4000р

Так это вообще даром. Но это же не оригинал столько стоит?

ну у меня до этого не оригинальный диск за 1700 отходил 100 000 км!!!

Shattl писал(а):

AntonR писал(а):Не бюджетно это сколько и где?

Оказалось вполне сносно. Созвонился с ММС на Шоссе Энтузиастов (мне там рядом), объявили 9 тыс. работа + 14,4 тыс. комплект сцепления. Только у них корзины в наличии нет, а мне авто завтра к вечеру надо сделать. Вот и думаю, может без замены корзины обойдется?

Я не москвич, но "14,4 тыс. комплект сцепления" мне тоже показалось не бюджетно. Но как говориться - Хозяин-Барин. Корзина то сколько прошла?

6EJIbI4 писал(а):ну у меня до этого не оригинальный диск за 1700 отходил 100 000 км!!!

Повезло наверно

AntonR писал(а): Я не москвич, но "14,4 тыс. комплект сцепления" мне тоже показалось не бюджетно. Но как говориться - Хозяин-Барин. Корзина то сколько прошла?

После цены 35 тыс. объявленной в одном из магазинов, 14,4 мне показалось бюджетно ) Да и сделать надо до завтрашнего вечера.
Сколько это сцепление прошло, не знаю. При покупке авто осенью 2008 года, хозяин, по поводу что когда менялось, ничего вразумительного ответить не смог

А интересно реально ли корзину оригинальную за завтра до обеда найти?

Если она есть в Москве. Рольф скорее всего привезет за один день, но цена...
Другой вариант http://www.google.com и звонить спрашивать - было бы желание.

Shattl писал(а):

AntonR писал(а):Скорей всего развалился диск сцепления

Что меняли? Больше ничего не пострадало? Корзину не поломало?
Менять то наверно надо комплектом: диск, корзину, выжимной. Только что-то цены совсем не бюджетные.
Может кто знает от Галопера не подходит комплект?

Не забудьте ещё про опорный подшипник первичного вала КПП (его жаргонно "сироткой" называют).

orakul писал(а):Не забудьте ещё про опорный подшипник первичного вала КПП (его жаргонно "сироткой" называют).

Спасибо, учту.
Отбуксировал в ММС на шоссе Энтузиастов. Ждем завтра, вскрытие покажет.

Shattl писал(а): Отбуксировал в ММС на шоссе Энтузиастов. Ждем завтра, вскрытие покажет.

Ставлю на ступицу диска сцепления + пара пружин )))

6EJIbI4 писал(а): Ставлю на ступицу диска сцепления + пара пружин )))

Ставки принимаются до 11:00 (мск) 25 мая 2010 года

Разобрали. Сказали что комплект сцепления по замену. У диска повылетали пружинки и накладки практически изношены. Из корзины тоже что-то повылетало, хотя лепестки целые. Самое плохое что говорят это про маховик, типа тоже что менять надо и стоит 15 тыс. под заказ 2 недели. Спросил что с ним. Говорят есть небольшая выработка и видно что не ровная поверхность, а волнами, т.е. типа поведенный.
Хочу поехать сам посмотреть насколько все плохо или хорошо.
Нужен срочный совет. Кто сталкивался с таким маховиком? Что делать? Возможно шлифануть и где? Шлифануть, оставить так или менять?

Shattl писал(а):У диска повылетали пружинки

я был прав...
на счет маховика ничего не скажу, на свой не смотрел...

Был в сервисе, посмотрел на детали. Рабочая поверхность маховика (та что контактирует с диском сцепления) в бороздках и потертостях. Общий износ около 1 мм, + бороздки визуально с половину мм. Подшипник маховика слегка клинит. Диск сцепления не совсем развалился, но видно сильный износ как накладок, так и пружин. Корзина потеряла несколько деталек, хотя все лепестки целые. На выжимной даже смотреть не стал. Его в любом случае менять.
В общем, решил сделать один раз и забыть, поэтому сказал менять всё, включая маховик. Конечно можно было бы заморочиться, найти где расточить маховик + купить неоригинальный комплект сцепления, тем самым сильно уронить ценник. Но, во-первых, времени на всё это нет, во-вторых решил все-таки ставить оригинал и не думать подведет авто или нет, тем более, что год и семь месяцев с момента покупки ни одной поломки. А сколько до покупки было пройдено этим узлом, вообще загадка. Придушил жабу. Оригинал. И точка.

ЗЫ: А вообще, парни, очень крепкие у нас машины

Молодца!

ЗЫ: А вообще, парни, очень крепкие у нас машины

+1