Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем здравствуйте!
Клюёт мозг приборка. Стоит проехаться минут 20 со скоростью выше 100, начинается...Мерзкий треск, как-будто шестерёнки в разные сторони. При этом спидометр и одометр вроде в адеквате. Стоит снизить скорость до 85-90-тишина. Так и пилил всю дорогу в овощном режиме.
Вопрос. Чего это там? Прибор сказал "ква", или можно вылечить?

Посмотри крепления молдингов вокруг лобового стекла.

Меня вот тоже терзали сомненья в процессе. Звук то как-бы не сфокусирован. Если они, чем крепить? Тупо герметик-скотч?
Стекло вроде оригинальное, следов переклейки не заметил.

посмотри прокладку на штанах,,,я тоже думал на приборку,поменял прлкладки и все ок.цена вопроса 150 р

Не, не выпуск это.
А вот молдинги стекла болтаются. Тупо закрепить герметиком/клеем?

Издает треск обычно только верхний, держатся на специальных клипсах. Снимаются сперва боковые, потом верхняя (точно не помню, но помоему вытягивается в сторону).

Благодарю всех, кто откликнулся. Будем побеждать))

[b]Стас_Михалыч[/b] писал(а):Благодарю всех, кто откликнулся. Будем побеждать))

Удалось решить проблему? Сам уже замучился с этим треском, у меня как зима или становиться 5 градусов на улице, так треск начинается, покуда машину не прогрею до 30 градусов в салоне. НО на трассе зимой трещит от 80 км, не зависимости от прогрева салона

смотри тросик спидометра, тоже трещал зимой пока салон не разогреешь, треск напоминал проскакивание шестеренок. Решил тупо, но работает, снял приборку задул вд в тросик и треска нет. Хотя снаружи все в смазке внутри трос сухой