Pajero 4x4 Off-Road Club

Дело было так. Машин завелся без проблем, работал с минуту или около того. Потом загорелся чек обороты упали до ~200 двигатель заколбасило, потянуло гарью. На фото все видно откуда, но почему? и почем??? все это восстановить. Может кто сталкивался.

как вариант - зачистить дорожки... заменить микросборки...
(быстрее всего - одинаковые) маркировка осталась? или всё выгорело?

Просто так ничего не горит, ищи причину. У меня один из этих драйверов сгорел из-за клапана ХХ, но не так фатально, поменял за 500 р.

К сожалению бесполезно, не восстановить дорожки, схему для проверки не найдёте, блок под замену.

Эта пипец. Не мучайте себя, купите эбу с разборки.

Купите ЭБУ на разборке. И прозвоните цепи управления сервоприводом ХХ (в первую очередь) и форсунками.

Моторчик ХХ проверить надо. У нас такая же проблема (только на 6G74) моторчик накрылся
Поменяли сгоревшую деталь-не помогло

Эбу восстановлению не подлежит плата прогорела почти насквозь отошли дорожки. Заказал другую 10800р. Виновником оказался РХХ, замкнуло, причем замык был на ~1/10 длинны провода катушки сопротивление 20 Ом. Потому все так плачевно. Предохранитель это не воспринял как короткое замыкание, а падение сопротивления с параллельным увеличением силы сделали свое грязное дело. РХХ делал в марте тоже замык но короткий обошлось предохранителем, заменил одну катушку б/у но работающею, по ходу убитая совсем была. Короче самому надо колхозить нормальным проводом. Где-то видел инфу, правда, не могу наити.

http://www.pajero4x4.ru/isc/

Может завалялась где-ниб еще одна катушка работающая?