Pajero 4x4 Off-Road Club

Паджероводы помогите!После включения климата через пару-тройку километров стал перегреваться движок,как следствие заезд на сервис,осмотр показал с кондеем все в порядке,обнаружилась неисправность термомуфты.термомуфту заменили,проблема неисчезла,при включении кондея машина перегревается,термомуфта работает,снова в сервис,проверили помпу и работу системы на пробой прокладки головки,вроде все в порядке,заменили антифриз и термостат.Немного поездил,опять через некоторое время после включения климата пошел перегрев,утечек из системы нет,воздушных пробок тоже,радиаторы чистые.что еще может быть понять не могу,на сервисе тоже кто с таким сталкивался,в чем может быть причина отпишитесь паджеро 4 3.0

Объём фреона проверял?

**Белый** писал(а):Объём фреона проверял?

проверял,все в норме,что еще может не знаю,заколебался уже

При перегреве, обычно термостат сначала проверяют, кондей то тут причем.

Термостат он менял же...
А точно, прокладка головки блока целая? Антифриз чистый был?
Хуже всего, когда такая "плавающая" неисправность...

Один хер надо проверять систему охдаждения.

радиаторы снимали, мыли ?

спасибо всем кто откликнулся!радиаторы мыли,термостат заменили,пузырей с примесями масла в расширителе не замечено,антифриз заменили,потому что на сервисе сказали после перегрева надо менять,на холостых машина не перегревается,завтра попробую еще крышку на радиаторе заменить...

VALERIK писал(а):При перегреве, обычно термостат сначала проверяют, кондей то тут причем.

радиатор кондея при недостатке/утечке фреона нагревает радиатор авто,так говорят на сервисе.

saw12 писал(а):

VALERIK писал(а):При перегреве, обычно термостат сначала проверяют, кондей то тут причем.

радиатор кондея при недостатке/утечке фреона нагревает радиатор авто,так говорят на сервисе.

Правильно. Поэтому, раз в год надо, проверять давление (наличие) фреона в системе...

с давлением фреона порядок,поменяю крышку отпишусь...

к сожалению замена крышки не помогла,двигатель все так же перегревается под нагрузкой не знаю может с датчиком на двигателе что-то,в общем голова кругом идет...

Посмотри здесь, может чего почерпнешь: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 60&t=41346

спасибо!но к сожалению это не мой случай

Чудес не бывает - косяк на лицо...
Может и не перегревается ничего? Жидкость кипит? Из бачка прёт? Если нет смотри датчик.
Проверь включение, при повышенной температуре, вентилятора кондишки.
А по системе охлаждения - там всё расчитано, если муфта крутит и радиаторы в порядке - всё успевает охлаждаться.
Всё таки посмотри своими глазами на пластинки радиатора (всех радиаторов, основного, кондея, коробочный с обоих сторон) все загнутые выправь с обоих сторон - фонариком на просвет всё должно просматриваться. У нас такая фигня случается каждый год - когда тополиный пух-жара-июнь ) - помогает заезд на мойку с внешней промывкой радиаторов мойкой высокого давления (возможно придётся снимать решетку и мыть без фанатизма с метра, а то струя сама загнёт лепестки охлаждения.
И ещё из летнего опыта - если подогревается где-то в дороге - снимаешь разъём с вентилятора кондея и на аккумулятор двумя проводами (правда если долго - генератор подогревается - но справляется). Удачи.

нагревается реально,жидкость подкипает,радиаторы в норме(снимали и мыли)про остальное уже писал выше,единственное похоже воздух в системе,стравливали через стравочные болты,но видно не помогло,жидкость в норме(сколько залили столько и осталось)кто-нить знает как прогнать воздух

saw12, морду на эстакаду и открывать крышку радиатора. Таким образом оно выгоняется.

спасибо всем кто откликнулся!сегодня протестили,оказалось новая муфта тоже не срабатывает(скорее всего брак изготовителя)заклинили и стало все в поряде! всерьез думаю перейти на электровентилятор,кто че посоветует?

ПРямо сейчас заканчиваю монтаж системы электровентилятора на базе вентика кондишки - сегодня-завтра закончу покажу

спасибо!а карлсон каккой будешь ставить,а то у кондея карлсон маловат?