Pajero 4x4 Off-Road Club

Посоветовали менять двигл. 4D56 на Санг Йанг (Мерс) 5 цилиндров 2,9 турбо дизель. говорят что входит как родной... кто что знает об этом? и можно ли вообще менять движок?

А с гайцами что думаешь делать? Замают ведь.

В сервисе кричат что все сделают, вроде кому то меняли... только незнаю где этот "кто то"...

Если 5 горшков - то атмосферник 2,9 - тупее тупого!
У меня на мерседесе двигатель 3л турбодизель 603960 модель, там 6 горшков рядник!
1. В паджерик он не влезет даже по диагонали - поверь!
2. Коробку тоже менять? Раздатку? Карданы?
3. Как ты ЭТО на учет поставишь?!

На учет можно поставить все что угодно. Вот только как это все будет выглядеть в авто и будит ли смысл заморачиваться. Может проще 56ой контрактный взять ну или хондаевский новый.

Делается плита между двиглом и коробкой...

Хюндаевский новый тоже нельзя. Типа, он другой марки.

у моей коллеги новый санянг актион спорт по гарантии - вторая замена дизмотора. Пробег - меньше 40 тык. Только асфальт.

Ту ту ту ту ту!!! Джастамомэнт! до 1995 году ставили мерседесовские моторы, а опосля лицензионные! Так сказать божий дар с яичницей!

дедушка писал(а):Хюндаевский новый тоже нельзя. Типа, он другой марки.

Можно , достаточно справки от дилера ,что двигатель является полным аналогом 4D56 .