Pajero 4x4 Off-Road Club

1. Снимаем личинки с автомобиля (записав какая откуда )
2. Снимаем с них резинки и пластик (а заодно пружинки и всё лишнее что легко снять)
3. Греем в духовке (200градусов) минут десять
4. кидаем в керосин с добавкой машинного масла на пару минут
5. Суём ключик и пытаемся повернуть (без усилий )
6. Моем в Фейри с водичкой. Из замка выйдет много грязи.
===пункты 3 - 4 - 5 - 6 повторяем пока ключ не начнет свободно без усилий вращаться в замке. Мне потребовалось 4 раза проделать эту операцию.
Моем. Сушим. Продуваем.
Забиваем смазкой - мне рекомендовали синюю литиевую.
Собираем и устанавливаем на автомобиль.
!!! Первое время ключ будет пачкаться, но это пройдёт.

6. Моем в Фейри с водичкой. Из замка выйдет много грязи.

Я бы заменил этот пункт на: Моем ВД-40, либо карбюраторной промывкой. Но не водой!!

и литиевая смазка , как я знаю разрушает аллюминий и силумин

saxa писал(а):

6. Моем в Фейри с водичкой. Из замка выйдет много грязи.

Я бы заменил этот пункт на: Моем ВД-40, либо карбюраторной промывкой. Но не водой!!

и литиевая смазка , как я знаю разрушает аллюминий и силумин

Ваша семья будет против запаха карбюраторной промывки из духовки.
Мойте водой, ничего личинке замка не будет, она до Вас уже полоскалась лет пятнадцать в грязно-солёной воде.

В личинке нет алюминиевых или силуминовых деталей. Стальная она

А сами замочки в личинке из латуни. Не работал 1-н замок разбирал полностью. Кое как завольцевал обратно.

NVLarin писал(а):. Снимаем личинки с автомобиля ... и прочее ...

достойно в FAQ!!!!
+100