Pajero 4x4 Off-Road Club

Блин, меня сегодня лампочки в приборке (перед процедурой скидывал минусовую клемму с аккума). Все сделал, все собрал назад, поехал. Подъезжаю к красному светофору, торможу, обороты падают почти до 0 и машина наровит заглохнуть, через полторы секунды все опять приходит в норму. Подъезжаю к следующему светофору - тажа фигня. Паркуюсь на стоянке, тоже самое, причем перевод селектора в положение "R" - тоже ничего не меняет. Выручайте плиз, в чем дело. Сегодня до замены лампочек - все было ОК, никаких симптомов.

При движение - все в полном порядке.

нужно обучить комп. Скинь минусовую клемму, подожди пару минут. Надень клемму, убедись что все потребители отключены, колеса стоят прямо, заводи мотор и дай поработать минут 15 на холостом ходу. Много раз на форуме описывалось.

po4uev писал(а):нужно обучить комп. Скинь минусовую клемму, подожди пару минут. Надень клемму, убедись что все потребители отключены, колеса стоят прямо, заводи мотор и дай поработать минут 15.

Спасибо, иду пробовать. Тоже в тайне надеялся, что это все же связано со снятием клеммы.

po4uev писал(а):нужно обучить комп. Скинь минусовую клемму, подожди пару минут. Надень клемму, убедись что все потребители отключены, колеса стоят прямо, заводи мотор и дай поработать минут 15 на холостом ходу. Много раз на форуме описывалось.

Еще раз спасибо большое, сделал все как сказано - все стало ОК.

Обучать надо на холодную или на горячую?

de, вам пофик. У медведя коробка v4aw3, т.е. с электроникой.

Сдается мне что не пофиг. Когда после нескольких минут на большой скорости перехожу на накат, обороты падают до 200, и хрен поднимутся до нормальных, пока машина полностью не остановится, вот тогда сразу поднимаются. Надо будет тоже обучить, а то клемму сбрасывал кучу раз, но по хорошему так и не обучал.

de, это РХХ чудит. На вашей авто - коробка без электроники, и как соотв. не адаптивная, и обучаться она не умеет.

ZILLA, ИМХО, тут не только адаптация коробки, но и (прежде всего) адаптация двигла. Он как бы "привыкает" к показаниям датчиков. В мануале сказано - дать поработать на ХХ около 10 минут. Думаю, лучше будет если мотор будет холодным

kazanova84, про мотор и так понятно. Но у v4aw3 коробки есть свой блок управления, который тоже сбрасывает настройки при отключении питания.

V4AW2-7-LE.LF
а вот эта коробка умная или нет?

MrBullyDouzer, нед. Это гидромеханика. Она же Айсин 03-72Л.

А где на коробке увидеть этот номер?

Poluprovodnik, на подкапотной табличке глядите, там написанно. Но у вас 100% v4aw3, другого на 4м40 не было.

de писал(а):Когда после нескольких минут на большой скорости перехожу на накат, обороты падают до 200, и хрен поднимутся до нормальных, пока машина полностью не остановится, вот тогда сразу поднимаются.

Такая же хрень, причем прогрессирующая.
Скидываю клему, обучаю компьютер. День ездиет нормально. Потом начинается падение оборотов при накате. Потом вообще глохнет.
Думал - моторчик РХХ. Снял, разобрал. Почти чистый, обмотки в норме (три по 27 Ом, одна 32 Ом).

Теперь чешу репу, куда рыть дальше. Пока надумал только снять комп, поглядеть, что там да как. Ну и заодно электролиты поменять...

Bedwere писал(а):

de писал(а):Когда после нескольких минут на большой скорости перехожу на накат, обороты падают до 200, и хрен поднимутся до нормальных, пока машина полностью не остановится, вот тогда сразу поднимаются.

Такая же хрень, причем прогрессирующая.
Скидываю клему, обучаю компьютер. День ездиет нормально. Потом начинается падение оборотов при накате. Потом вообще глохнет.
Думал - моторчик РХХ. Снял, разобрал. Почти чистый, обмотки в норме (три по 27 Ом, одна 32 Ом).

Теперь чешу репу, куда рыть дальше. Пока надумал только снять комп, поглядеть, что там да как. Ну и заодно электролиты поменять...

Может аккум близок к смерти и из-за этого глючит?

Аккум новый. И не один. С обоими поведение одинаковое.

Та же фигня. Мотор 4g64, коробка v4aw2.
Снимал-разбирал чертов моторчик уже три раза, все обмотки ровно 31 или сколько там ом, разброс - ноль. Вот ту фигню с пружинкой и лопастью, которая за клапаном на оси моторчика - тоже разобрал, промыл и смазал.
После всех манипуляций идеально проработала 2 дня. Потом снова стала просаживать обороты. Не до 200, но до 500 точно.
Подкрутил регулировочный болт на корпусе ДЗ - еще на несколько дней хватило. Потом по новой, как кончается торможение двигателем на сбросе газа - обороты периодически проседают до 450-500 на несколько секунд.
Расход на холостом при N в автомате - 1.2 л/ч.
Склоняюсь к замене ДЗ в сборе и воздухомера на контрактные...

Самое интересное у меня - если полностью прогреть мотор (ХХ 750 об.) и сдернуть разъем с чертового моторчика - происходит чудо! Холостые железно 750 без намеков на просадку!
Собственно, поэтому я в моторчик и полез...

Bedwere писал(а):Самое интересное у меня - если полностью прогреть мотор (ХХ 750 об.) и сдернуть разъем с чертового моторчика - происходит чудо! Холостые железно 750 без намеков на просадку!

Правильно, регулировать будет уже нечем. Но тогда ЭБУ не сможет поднять обороты при включении кондея и на машинах с акпп еще и при поступлении сигнала с датчика давления на насосе гура.