На прошлые выходние утопил Pajerik (1996 3.5 АКПП). Машинка заехала в озеро под углом ~30 град. Спереди вода дошла до лобовухи, а сзади так как машинка была под углом, то до нижнего края задних седушек. Поняв, что выехать обратно не удастся - заглушил движок (гидроудара не было!) и выбрался через люк. Через два часа приехал трактор и вытянул. Так как всё это происходило на "дальних кордонах" то эвакуатор приехал только через сутки. Всё это время машинка простояла полностью распахнутая со снятой АБ на жаре в 35 град. Загнал на СТО. Но там раньше с подводными лодками не работали
. Подскажите, может кто встречался с подобным ? Желательно знать пошагово что и как делать.Заранее благодарен за понимание.
Кстати, вода в озере чистейшая с глубины в 3 метра видно дно. Дно - крупный песок. В результате никакой тины, грязи ... в машинку не попало. Она даже стала чище чем до погружения
. Плавали, знаем. При живых сальниках и вентиляции трансмисси, если заезжать по инструкции (до пол-колеса, остановиться, чтобы остудить редукторы и только потом дальше ехать) в мостах масло остаётся живым, но лучше проверить. Горячий мотор, заглушенный в воде, ВСЕГДА сосёт воду через сальники из-за резкого остывания. Лейте синтетические масла, мерейте глубины и будет вам счастье! А фоты где???