Pajero 4x4 Off-Road Club

Я не знаю что с ним, но это писец...

Вообщем по моим подсчётам, если на газ почти не нажимать, ну самую малость чтоб разгонялся и макс. скорость была 100 расход около 20-22 литров О_о
Если жарить то я хз скок, но оч много...

Если ехать км 120-125-130... в зависимости от наличия попутных горочек.... то стрелка чуть ли не на глазах падает!
Когда на газ давиш дымит, дымит т.к льёт. И самое главное он не едет на стока скока жрёт...
Трактор из подписи)

Не могу понять что не так... Сначала думал УОВ, но потом передумал т.к это особо на расход не влияет...
Форсунки рано открываются или ТНВД пора ТО делать ?
Пробег 357 000 км. Мотор капиталился 100 000 км назад, Я проехал 6000 км. Поэтому что да как там делали хз...
И ещё такой момент, если скорость >110-120 температура поднимается.

Вообщем помогите разобраться и сориентируйте по ценам на возможные ремонты.

Спасибо!

УОВ на расход влияет! Льющие форсунки тоже!
Поэтому 1-е с чего начинаешь, это снимаешь форсунки, проверяешь на стенде, опресовываешь, если конечно еще поддаются ремонту, либо распылители под замену.
Далее выставляешь УОВ. Далее проверяешь давление наддува турбины.
Ну про фильтра, воздушный и топливный я и не говорю.

Фильтра новые, турбина в пиках > 1 кг...

Сколько будет стоить проверить форсунки и возможный их ремонт? И отрегулировать УОВ? Москва ау!

Ещё вопрос такой, контакт который на реле свечей ( за аккумулятором которое ), приходиться каждый раз правый контакт откручивать - прикручивать при запуске... просто 1 раз оплавился резиновый колпачёк, контакт подключил управляющий проводок накинул завёл, везжит ремень, снял управляющий провод визга нету, контактик правый очень тёплый... Что это и где искать хз...
Нужна помощь!