Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! С приходом тепла вылезла пробремка. Когда на улице жара(+25+30) начинает загораться лампа низкого уровня масла и не гаснет. Двигатель горячий. Не путать с лампочкой давления! Если машину заглушить и завести - лампочка гаснет, а через секунд через 30 снова загорается. И так почти всегда. Датчик температуры двигателя перегрева не показывает. Бывает, что в жару долго не загорается, или не загорается вообще. Может загореться как на ходу, так и на холостых. Давление масла в норме. На холостых 2, на скорости 4 независимо от того, горит ли лампа или нет.
Стоит температуре на улице упасть до +5.....+14 лампочка не загорается вообще.
Масло новое ESSO fully sintetik for turbodiesel engines 5W40. Уровень на щупе МАХ, доливал масла выше уровня - не помогло.
У кого такое было? Если бы глючил датчик, то он глючил бы всегда, а не в жару.
Может когда на улице жара, масло очень сильно нагревается, и поплавок на датчике тонуть начинает?
В поиске был. Машина в подписи.

Скорее всего вопрос в проводке. Была похожая беда, решилось прокладкой новой проводки.

DenVer писал(а):Скорее всего вопрос в проводке. Была похожая беда, решилось прокладкой новой проводки.

Спасибо, как вариант. Хотя врят ли проводка чуствительна к погоде. Я думаю, что проводку можно проверить, отсоединив фишку от датчика уровня масла, и замкнуть контакты на фишке(только вот какие?), имитируя подключенный датчик, и покататься по жаре. Если лампочка загораться не будет - значит датчик.
А кто-нибудь держал в руках этот датчик? Какой у него принцип работы?

там всег 2 кнтакта-перемкни и лампа птухнет навседа

Горец писал(а):там всег 2 кнтакта-перемкни и лампа птухнет навседа

Спасибо, так и сделаю. Потом о результатах отпишусь. Вдруг кому интересно))