Запас мощности генератора и люстра.

[AnDy__]

Хочется приаттачить люстру с 4-5 галогенками. Только вот возникает вопрос - потянет ли генератор. Слышал, особо продвинутые, правда не на пыжа, лепят второй генератор. У кого есть опыт с подключением люстры? У меня леворукий пыж с одним аккумулятором на 90 а/ч.
Чем черевато использование такого потребителя без переделок электросистемы?

[Romik]

Нужно гелевый аккумулятор ставить
и все будет хорошо !

[AnDy__]

Гелевый - это тот, что небоится глубокой разрядки, как на лодочных электромоторах? А в чем фишка тогда? Генератор не справится и система будет подъедать до последнего из аккумулятора?

[Romik]

У него намного больше емкость чем у стандартного
а также не боиться глубокого разряда
Эти аккумуляторы как раз для того чтобы
ставить на те машины где много источников потребления
Но можно конечно и второй генератор
Но ставить второй генератор на люстру
не вижу смысла вот если у тебя еще и лебедка была !
А так и стандартный должен справитья

[AnDy__]

Ясно, въехал. Покупка лебедка еще предстоит. У меня под бампером когда-то стояла, крепежи, кабель и дырки остались - наверное какая-то штатная, сняли, паразиты, перед продажей судя по всему.

Просвяти, пожалуйста, для общего развития - а как можно влепить второй генератор? На место компрессора кондюка что ли...

[Romik]

На место компресора !
Но там нужно будем много чего подбирать
на практике ни где не видел.

[alex2x2]

Тоже озадачился на счет генератора. стоит лебедка , хочу люстру воткнуть на 300W. Что посоветуете товарищи? Аккумулятор Оптима 75Ач или генератор увеличенной мощности

[alex_l_yamal]

Люстра на 300w будет хавать 25А тока лишних.
Из аккума вынуть можно около 50% ёмкости,т.е около 40 А ( это быстро на пальцах).
В принципе можно и стандартным геной пользоваться,но при этом не включать лишних потребителей( к примеру мафон,штатные фары,вентилятор печки и прочие приблуды)

[alex2x2]

Люстра на 300w будет хавать 25А тока лишних.
Из аккума вынуть можно около 50% ёмкости,т.е около 40 А ( это быстро на пальцах).
В принципе можно и стандартным геной пользоваться,но при этом не включать лишних потребителей( к примеру мафон,штатные фары,вентилятор печки и прочие приблуды)

Представим ситуацию : на севере на зимнике при температуре -30 включить люстру, + печка будет работать на полную мощность, фары обычные, видеорегистратор, заряжаться что-нибудь будет от прикуривателя. Что будет с аккумулятором и генератором? будут они справляться?

[AlexNNov]

Тоже озадачился на счет генератора. стоит лебедка , хочу люстру воткнуть на 300W. Что посоветуете товарищи? Аккумулятор Оптима 75Ач или генератор увеличенной мощности

Попробуйте поиграться с генераторами и аккумуляторами. За П4 не скажу, но на П2 моторах штатные 65-70А меняется на большие (90-120А) на раз. На 72 мотор себе ставил 120 А с Диаманта вроде с легким секасом с проводами гены, сейчас на 4М40 стоит 90 А вместо 70. И в штатное место, в родной поддон встает аккумм 100-ка азиатская. И еще "Грюнер" над ним стоит на лебедку. За стоимость 75-й Оптимы возьмешь две 100-ки. С геной на 4Д56 - сложнее, там вакуум, колхозить второй надо.

[alex_l_yamal]

Аlex2x2
Мне на зимнике штатных фар с иэбытком хватало,а в пургу нех там делать да и не поможет люстра,только мешает.
Считать надо по мощности гены. Аккум долго под нагрузкой не протянет. В -30 он ваще не заряжается. Поэтому только гена помощней требуется.

[alex2x2]

За стоимость 75-й Оптимы возьмешь две 100-ки. С геной на 4Д56 - сложнее, там вакуум, колхозить второй надо.

у меня бензин 3.8 аккум всего один.

[Жипер]

Из аккума вынуть можно около 50% ёмкости,т.е около 40 А ( это быстро на пальцах).

Вот это что за ересь написана?

[Жипер]

Аlex2x2
Мне на зимнике штатных фар с иэбытком хватало,а в пургу нех там делать да и не поможет люстра,только мешает.
Считать надо по мощности гены. Аккум долго под нагрузкой не протянет. В -30 он ваще не заряжается. Поэтому только гена помощней требуется.

Люстра в пургу(как и в дождь, и в туман) действительно мешает.
Аккум в -30 заряжается, гораздо хуже конечно, чем в +20, но заряжается.
Гена, кстати в минусовые температуры выдает большее напряжение, чем в плюсовые, как раз для зарядки аккума.

Ну и для минусовых температур необходимо плотность электролита повышать, а
то ишь, расслабились на необслуживаемых аккумах.

[Жипер]

Тоже озадачился на счет генератора. стоит лебедка , хочу люстру воткнуть на 300W. Что посоветуете товарищи? Аккумулятор Оптима 75Ач или генератор увеличенной мощности

Попробуйте поиграться с генераторами и аккумуляторами. За П4 не скажу, но на П2 моторах штатные 65-70А меняется на большие (90-120А) на раз. На 72 мотор себе ставил 120 А с Диаманта вроде с легким секасом с проводами гены, сейчас на 4М40 стоит 90 А вместо 70. И в штатное место, в родной поддон встает аккумм 100-ка азиатская. И еще "Грюнер" над ним стоит на лебедку. За стоимость 75-й Оптимы возьмешь две 100-ки. С геной на 4Д56 - сложнее, там вакуум, колхозить второй надо.

На простых 4м40 штатный гена 90а, на эфишных - 125а.
Они взаимозаменяемы.

[Жипер]

Тоже озадачился на счет генератора. стоит лебедка , хочу люстру воткнуть на 300W. Что посоветуете товарищи? Аккумулятор Оптима 75Ач или генератор увеличенной мощности

99%, что у тебя гена на 120-125а.
Советую потратить деньги на что-нить более нужное.
И кстати выбор именно люстры - неправильно.
ИМХУЮ - нужно брать 4 отдельные фары:
2 дальние, в центре, светят прямо.
2 ближние, по бокам, повернуты на 15-30 градусов в бок и освещают обочины.

И в ватах сэкономишь и в деньгах и свет раздельный.

[alex2x2]

Тоже озадачился на счет генератора. стоит лебедка , хочу люстру воткнуть на 300W. Что посоветуете товарищи? Аккумулятор Оптима 75Ач или генератор увеличенной мощности

99%, что у тебя гена на 120-125а.
Советую потратить деньги на что-нить более нужное.
И кстати выбор именно люстры - неправильно.
ИМХУЮ - нужно брать 4 отдельные фары:
2 дальние, в центре, светят прямо.
2 ближние, по бокам, повернуты на 15-30 градусов в бок и освещают обочины.

И в ватах сэкономишь и в деньгах и свет раздельный.

Люстру уже оплатил. Жду. Если не понравится, то последую вашему совету про раздельный свет.
По поводу штатного гены моего. Откуда инфа что он на 120-125 А ?

[SNOOPER]

Откуда инфа что он на 120-125 А ?

Из каталога запчастей и мануала.
На 3.8 стоит 120А гена.

[alex2x2]

Откуда инфа что он на 120-125 А ?

Из каталога запчастей и мануала.
На 3.8 стоит 120А гена.

т.е. это достаточно мощный генератор и мне не стОит заморачиваться на счет замены его на более мощный?

что посоветуете из аккумуляторов кроме оптимы? Уж больно дорогой он нынче)))

[alex_l_yamal]

Жипер
По поводу бреда.
Рассматривался вопрос при больших токах потребления ,и ,как Вы правильно заметили,аккумы сейчас почти все необслуживаемые и почти всегда недозаряженые. Если генератор соответствующей мощности и не допускает разряда аккумулятора при работе потребителей,то дальше можно не читать,поскольку ниже приведены небольшие выкладки для слабых систем электропитания,или поломки гены в дороге,особенно на бездорожье. Можно подсчитать время "жизни " аккума ...
Норматив по ёмкости рассчитывается при 20 часовом разряде током 0,05 номинала( т.е. 3,75А разрядный ток при ёмкости 75А/ч).
Запас емкости рассчитывается при нагрузке током 25А и для аккума 75А/ч составляет(для полностью заряженного ,нового,при темперетуре +25) до 128 минут или 2часа 8минут или же примерно 53А/ч ,что составляет 70% от номинала.
При использовании аккума в системе бесперебойного питания получены следующие результаты:
Для 12 вольтовой батареи 75А/ч при отборе мощности 300Ватт - ток потребления 25 А ,время работы 2 часа 2 минуты,что идеально совпадает с теорией.
Эта же батарея ,отбор мощности 500 Ватт, ток 40А, время работы 54 минуты, т.е. ёмкость порядка 37А/ч ,что составляет около 50% от номинала. Что я и пытался сказать быстро на пальцах без лишнего словоблудия.
Разряд велся до конечного безопасного напряжения 10,5 вольт,после которого начинаются необратимые процессы сульфатации.
Такая вот,извините,бредятина.