уходит декстрон из акпп на мини

[Andrey_]

Доброго времени суток!
Проблема в следующем.
Обнаружил сухой щуп в АКПП!!! мини Н58А
Результаты осмотра:
- нижняя часть ДВС с обоих сторон мокрая, передний редуктор мокрый!
-поддон автомата сухой
-трубки охлаждения ATF немного влажные
На мойке всё помыл, немного поездил и пришёл к выводу что течёт между двс и акпп (сальник)

Искренне надеюсь что я ошибся с диагнозом и всё не так страшно т.к. судя по результатам поиска , я первый , кто подозревает сальник!

[Glukc]

передний сальник коробки течет

[Andrey_]

TO Glukc
Смотрел тему по замене заднего сальника коленвала-для меня сложно, боюсь угробить насос акпп.
Передний сальник на АКПП легче менять?
Условия работы - гараж без ямы, стандартный набор головок, две руки, одна голова
Или всё же в сервис?

[Glukc]

яма обязательна. без ямы ооооочень сложно. да, еще надо 2 стандартных удлинителя + карданчик чтоб открутить коробку там д

[Serious]

яма обязательна. без ямы ооооочень сложно. да, еще надо 2 стандартных удлинителя + карданчик чтоб открутить коробку там д

Коль, опиши чуть подробней, тоже предстоит такая же процедура..Сальники уже ждут своего звездного часа, на всякий случай думаю даже сальник зад.коленвала поменять, но даже не представляю как..Да, кулиса АКПП же не снимается, просто тросик отсоединяется и все ?

[Glukc]

ну про передние сальники понятно, при замене грм меняются сальники, все просто и легко. про задний, скидывается коробка тоже довольно просто, сначала от нее отключаются все провода, отсоединяются трубки и тросики. снимается кардан на раздатку, снимается отдельно щуп, иначе будет мешать при опускании коробки. далее между двигателем и коробкой в районе маховика есть крышка, она снимается и откручивается 4 болтика гидтротрансформатора, проворачивая маховик. на джуниорах их 6 на мини 51-56 кузова 3 на мини 58 вроде 4. да еще забыл в самом начале откручивается траверса- 3я опора двигателя коробка как бы опускается назад, и крутим 5 болтов на 17 при помощи длинного воротка, и коробка снимается с пазов, вместе с бубликом. задний сальник кв сидит в специальной пластине она снимается он туда вставляется и она садиться на герметик. болты крепления маховика и гидротрансформатора сажать на фиксатор резьбы.

[vk2]

когда уходит декстрон понятно что делать, а когда его становится больше? и главное почему его становится больше? (хоть на холодную щас смотрю хоть на горячую, выше метки на 3 сантиметра)