Pajero 4x4 Off-Road Club

1)замазать вин номера
2)промазать механизм запаски
3)на зиму резинки на дверях лучше промазать силиконом чтоб не примерзали
4)турбо таймер
5)сигналку с обратной связью
6)сделать сетку перед радиатором на решотку
и тд
делитесь опытом друзья

1. Застраховать машину
2. Почитать форум.
3. Сделать для себя выводы.
4. ...а потом уже всё остальное......
5. Защитить радиатор отгрязи (по своему опыту)

Первым делом установить нормальную защиту картера и остальных узлов вместо штатной.

По возможности добавить к электронным системам защиты механическую блокировку руля.

Некоторые делают дополнительную антикоррозионную обработку. Если делать, то лучше сразу.

GizMan

Ну вы блин даете! (с) Отечественных машин не было? Анткор, подкрылки, сигналка, музыка, протяжка всего и вся, застрахерить обязательно. А далее по вкусу.
Это конечно же шЮтка.

Вообще-то абсолютно нормальная машина- нужна страховка, защита, меломанам музыка (прим.музыку дома слушаю на технике другого уровня, чего и всем желаю), по буеракам лазать - так это отдельная тема.


С покупкой! Если купили и удачи на дорогах. НМПС очень достойный аппарат как на дороге, так и без оных.

Ну вы блин даёте...после покупки надо ОБМЫТЬ!!!...а потом уже всё остальное

Не ставил никаких ухищрений и доп защит кроме хорошей сигналки...КАСКО надёжнее. К такому выводу пришёл далеко не я один, почитал тему сигналок и понял что два замка на капот скорее подведут хозяина авто, чем спасут от кражи.
Защита картера и смена резины = это как само собой

Коротыш писал(а):Ну вы блин даёте...после покупки надо ОБМЫТЬ!!!...а потом уже всё остальное

Плюс мильон!!!!

...разумеющееся. Сделано не отходя от кассы сразу в салоне....Что сдела ещё, так это шумку. Причём предварительно в машине без шумки не проехав, специально..чтоб потом не было расстройств или наоборот излишней радости от достигнутого эфекта.... Забрал машину послушал как всё звучит в салоне машины, звук понравился...правда не хвтатет сабвуфера, а так в салоне относительная тишина и приятно звучащая музыка. Меня устраивает....
Колеса тоже сразу сменил...вот никак не могу теперь продать стоковую резину...объяву мою игнорируют

Коротыш писал(а):Ну вы блин даёте...после покупки надо ОБМЫТЬ!!!...а потом уже всё остальное

О!
Истину глаголешь!
В первую очередь - обмыть!

так все я это сделал,сигналку поставил, застраховал,обмыл,что за зашиту на радиатор?картонку чтоль какую?
читал где то что надо на тормозной системе какойто клапан обмотать чтоб не гнил.где и какой ни кто не вкурсе?

С покупкой! Если купили и удачи на дорогах. НМПС очень достойный аппарат как на дороге, так и без оных.

спасибо,мне тоже очень понравилось.
зы:тут еще нарыл что на зиму резинки на дверях лучше промазать силиконом чтоб не примерзали

GizMan писал(а):зы:тут еще нарыл что на зиму резинки на дверях лучше промазать силиконом чтоб не примерзали

Не было такой проблемы. Машина самодостаточная в принципе, не считая защиты от картера до раздатки для говен. Из удобств шумка, задний парктроник и дистанционное открытие/закрытие центрального замка. Для последнего дешевой сигналки достаточно.

Хотя каску выплатят в лучшем случае тысяч на 200 меньше рыночной стоимости. И вот как уменьшить риск потерять эти пару-тройку сотен и полгода нервов в случае угона каждый для себя решает сам =)

Резину поставить А\Т или М\Т А кстати до какого размера без доработок встает? 265/70/17 думаю вообще без проблем?

Leek писал(а):Резину поставить А\Т или М\Т А кстати до какого размера без доработок встает? 265/70/17 думаю вообще без проблем?

Можно поставить 265/75/16 без проблем.

А мне пришлось в первую очередь заправить машинку

Я тож в первую очередь заправил.. Только из салона она выехала на номерах, ветродуях, мухоотбойниках, сетках радиатора, защитах, сигналке и сберкутом в багажнике +)))

Hahalena & Maximal писал(а):Я тож в первую очередь заправил.. Только из салона она выехала на номерах, ветродуях, мухоотбойниках, сетках радиатора, защитах, сигналке и сберкутом в багажнике +)))

А я не успел заправить. Выехал из шоурума в Рольф-Востоке, хотел сразу на заправку Роснефть (она - соседнее здание с Рольфом, местные знают, метров 20), и кончилась саляра. Это был единственный случай, когда движок у меня сам заглох.

Плотность электролита в АКБ надо проверить. Лучше всего заставить это сделать ОД в вашем присутствии при покупке. ИМХО окажется 1,22-1,23 этот крайне мало для нашего региона (если конечно узкоглазые не поумнели и не начали лить нормальную плотность для Россиии, но это вряд ли). Потом попросить ОД сделать нормальную плотность, как положено для нашего региона, 1,27-1,28, после того, как они наговорят вам всякой хе..ни, но плотность так и не сделают, т.к. электролита у них отродясь небывало, плюнуть им в морду, забрать машину и сделать это в специализированном сервисе, который занимается обслуживанием аккумуляторов, или самому. Иначе зимой при малейшем разряде АКБ, если температура упадёт ниже -20 в банках начнёт появляться лёд.

McLaren писал(а):А я не успел заправить. Выехал из шоурума в Рольф-Востоке, хотел сразу на заправку Роснефть (она - соседнее здание с Рольфом, местные знают, метров 20), и кончилась саляра. Это был единственный случай, когда движок у меня сам заглох.

Дауш, Рольф Восток легендарный на косяки =) Сам на него завязан, пока делать нечего конечно, кроме него на юго-востоке альтернатив нет ...

В общем сразу после покупки надо запастись терпением, потом солярой.

на днях,приделал сетку перед радиатором,снизу и с верху на решотке,терь мух там не видать )))

Зачем замазывать вин номер? и чем, грязью чтоль?
И на счет сетки от мух, прикольно вышло, если сами делали. то как (размеры, количество матерриалов) и как крепили