Pajero 4x4 Off-Road Club

Видимо,это оно было.Вообщем по дождю чуть не улетел с дороги,когда на трассе через лужу заехал.Причем на скорости 80,а размотало- думал щас в разделительку приеду,ну да обошлось.Вопрос- какую резину ставить,чтоб не сносило на воде?Чтоб ездить как бы уверенно и прямо)

шоссейную с хорошим отводом воды))

меня тут тоже швырнуло.. на 40 км!! правда лужа была см 10)))

на гудриче АТ сильного аквапланирования не замечал... а на купере постоянно

Zema писал(а):Видимо,это оно было.Вообщем по дождю чуть не улетел с дороги,когда на трассе через лужу заехал.Причем на скорости 80,а размотало- думал щас в разделительку приеду,ну да обошлось.Вопрос- какую резину ставить,чтоб не сносило на воде?Чтоб ездить как бы уверенно и прямо)

Что за резина стоит? какой остаток протектора?

Dimmm писал(а):шоссейную с хорошим отводом воды))

меня тут тоже швырнуло.. на 40 км!! правда лужа была см 10)))

на гудриче АТ сильного аквапланирования не замечал... а на купере постоянно

У купера ведь нечему аквапланировать, там такой протектор ((. Тут задумался о покупке cooper stt new, а теперь еще сильнее задумался...

Mic_P3 писал(а):

Zema писал(а):Видимо,это оно было.Вообщем по дождю чуть не улетел с дороги,когда на трассе через лужу заехал.Причем на скорости 80,а размотало- думал щас в разделительку приеду,ну да обошлось.Вопрос- какую резину ставить,чтоб не сносило на воде?Чтоб ездить как бы уверенно и прямо)

Что за резина стоит? какой остаток протектора?

Резина сейчас стоит Dunlop SJ6,протектор более 5мм.Почитал- люди пишут что есть у данлопа такой косяк.А хотелось бы чтоб по трассе в дождь спокойно,и с нормальной скоростью,по МКАДу тому же медленно ехать- себе дороже,надо чтобы 90 дорогу держала по-любому.Мужики,че ставить?

При въезде в лужу руль надо держать крепко и прямо иначе как раз улетите неизвестно куда.

Чем уже резина, тем меньше аквапланирование.

Дёма писал(а):Чем уже резина, тем меньше аквапланирование.

Вот это точно 255 BFG MT хрен с аквапланируешь

У меня стоит якогама геолендер. В дождь, даже в ливень держит нормально, но ежель лужа длинная и достаточно глубокая - затягивает, но все равно выровнять можно!

saxa писал(а):У меня стоит якогама геолендер. В дождь, даже в ливень держит нормально, но ежель лужа длинная и достаточно глубокая - затягивает, но все равно выровнять можно!

А какой?Их там много геолендеров.Маркировка на ней какая?

Yokohama GEOLANDER G012 31/10,5 r15

Интересный вариант.Йока 012.Почитал отзывы- вроде норм,ценник тоже.Размер какой на Спорта поставить- 255х70/16,или 265? У меня просто не с чем сравнивать,ездил только на 245-х.

Ездил на бфг, сейчас поставил G012 т.к. не было размерности нужной у бфг. Ну что я могу сказать, имхо G012 более асфальтовая, со всеми вытекающими последствиями. В какулимах еще не проверял, но судя по протектору хуже будет.

На КМ2 езжу с апреля 2010 - аквапланирования не заметил. Связываю это в первую очередь с глубиной протектора. Средняя скорость по трассе - 120-130 км/ч (это по спидометру, на 265/75/16). Прошлым летом на сантафе на goodyear ultragip - направленная всесезонка (почти зима, нешипованная) плавал уверенно уже после 110-120 км/ч в чуть более глубоких лужах. правда там износ был уже процентов 60-70.

Zema писал(а): Резина сейчас стоит Dunlop SJ6,

Это ЗИМНЯЯ резина!!!

такая же хрень!
аквапланирование замучело да еще в колейности очень сильно бросает
может еще шире поставить сейчас 295

Словил аквапланирование на МКАД лет 5 назад на переднеприводном седане Киа. Скорость 120-130, глубина 5...7см.

После ездил несколько лет на Гранд Витаре на постоянном полном (конструктивно). Штатный Бриджстоун шириной 225. Ни разу не "плавал". В большей степени отношу это к снижению скорости (впрочем, незначительному) перед потенциально опасными участками.

Думаю, что аквапланирование не сильно зависит от конкретной резины, больше влияют скорость машины и характеристики "водной преграды".

Считаю, что "поплыть" можно на любой резине.

Увеличение ширины резины считаю не вполне логичным - чем шире резина, тем меньше давление колеса на поверхность асфальта, тем больше вероятность, что колесо не "разрежет" воду, а "наедет" на нее, что и приведет к аквапланированию.