Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите где копать ? ... или закопать.
След. ситуация: Спокойно еду (кондиционер включен). Надо идти на обгон .. давлю газ - появляется дикая вибрация в районе 100 км/ч ( передняя панель готова от вибрации упасть на колени ). Ускорение пропадает вообще а вибрация усиливается. Резко давлю акселератор - обороты увеличиваются мгновенно но с ускорением все по прежнему. От таких непоняток перехожу на ручное управление - по моему желанию скорости переключаются так же незамедлительно - с 4 на 3 и 5 передачи. Всё это сопровождается дикой вибрацией и по прежнему никаким ускорением. Отключаю кондиционер и давлю акселератор - ничего.
После 5-7 минут уже "неспешной" езды ( без кондиционера ) пробую еще раз - и теперь все отлично .. ускорение отличное и вибрации "0". Включаю кондиционер обратно и забываю об этой проблеме на оставшийся день а бывает и на неделю ( при этом кондиционер включен постоянно) . А потом опять всё тоже самое.
Вроде как можно и на АКПП подумать ... но в ручном режиме передачи переключались четко ( по крайней мере на приборке все быстро включалось и переключалось) .. можно и на кондей - но не вижу прямой связи ....
Что скажете ?
П-3 2001 6G74 АКПП

возможно залипание соленоида включения блокировки гидротрансформатора, а кондиционер не причем, просто совпадение?

А у меня появилась вибрация на ХХ с включённым кондеем и D. Аж пятки чешуться, какая вибрация по кузову идёт

аун писал(а):возможно залипание соленоида включения блокировки гидротрансформатора, а кондиционер не причем, просто совпадение?

спасибо конечно за версию .... только я ничего не понял И что это может значить? ... как лечить?????

HiTEX писал(а):А у меня появилась вибрация на ХХ с включённым кондеем и D. Аж пятки чешуться, какая вибрация по кузову идёт

...у меня круче. Выключаешь кондей - глохнет мотор...во как...

дуйте на диагностику компрессора кондея. Походу подклинивает его.

Нашёл сегодня неисправность. Оказался успокоительный подшипник виноват. При включении кондея увеличивается нагрузка на ремень и в положении D или R обороты становятся 840 и он входит в резонанс. Поменял. Всё. Вибрации нет

аун писал(а):возможно залипание соленоида включения блокировки гидротрансформатора, а кондиционер не причем, просто совпадение?

Сегодня ездил без кондея. Вечером включил и опять все тоже самое. Машина трясется скорость снижается на педаль газа вообще не реагирует а только увеличивается вибрация. Мне кажется именно в кондее дело.
Может кто нить сможет прикинуть что там с ума сходит ......

Теперь точно уверен что без кондея таких проблем нет. Покатался недельку без холодка - проблем нет вообще. Есть советы кого открутить и выкинуть ? или потерпеть до октября и забыть

Представте себе, у меня проблема практически такая же. Описываю: При включенном кондере начинаю движение, начинаются рывки, неравномерный разгон, запаздывание переключения передач. Когда останавливаюсь, машина вздрагивает переодически, но нет вибрации, все вентиляторы в норме, радиаторы промыты, фрион в норме. Был сегодня на диагностике АКПП, вердикт: "диагностика кондиционера". Завтра поеду. Какой там подшипник и при чем нагрузка на ремень, по подробнее, если можно...

Представьте себе, все оказалось тривиально. Заменил свечу на I цилиндре и все. Как рукой сняло. Видимо при подаче нагрузки от кондиционера проскакивали пропуски в свече. Так что, обратите внимание на коды неисправности. Мне повезло что первая свеча, к ней можно подобраться...

Свечи менял 5 тыс назад. Ну мне тоже теперь к диагносту ехать... помыл движку и начал глохнуть. Так что в понедельник поглядим что к чему ...

Свечные колодцы значит залили водичкой