Pajero 4x4 Off-Road Club

Не вынуть ключ из замка зажигания. Машина стоит на паркинге (АКПП), ключ не довести до положения из которого можно вынимать ключ. Если ключ вынуть не удастся, какие действия дальше, менять замок в сборе с новым ключем?

Вовчик , попробуй вытащить "личинку" с ключом

вот так :

У меня ключ выходит из замка еще в положении зажигание вкл... Но это скорее неисправность. Еще есть вероятность того, что тросик ручки переключения не правильно отрегулирован.

Ден-ис писал(а):Вовчик , попробуй вытащить "личинку" с ключом

вот так :

Понял, но что мне даст вытаскивание личинки? Просто для замены личинки? Продумываю все варианты, так как машина сейчас на даче, а я в городе, не хотелось бы по нескольку раз гонять туда с целью ремонтировать. Если личинка того, где искать другую - на разборке или можно новую заказать.

Вытащи личинку как показано .Сними стопор на внутреней стороне личинки .и вытаскивай внутринию часть с секретками они должну быть заподлицо если выступает адна из них падточи натфелем вставь назад ипровери как будет работать без замка .

Viktor_62 писал(а):У меня ключ выходит из замка еще в положении зажигание вкл...

У меня тоже. Можно завести машину, вынуть ключ и уйти.

de писал(а):

Viktor_62 писал(а):У меня ключ выходит из замка еще в положении зажигание вкл...

У меня тоже. Можно завести машину, вынуть ключ и уйти.

Собсно тем и пользуюсь зимой, коробка на замке, завел и пошел домой греться... а ставить автопуск как-то неохота...

Думаю скоробкой связано. была у нас такая вещь на субару. не помню что именно было но что-то с коробкой, какие то блокировки на замок идут. исправили без замены замка.

Тросик с рукояти на коробку регулировать надо, но у нас вроде только стартер блокируется, а не замок...

еще в крайнем положении у нас блокируется руль

Машину пока не смотрел, но интуиция мне подсказывает, что проблема с личинкой менее вероятна. Такое впечатление, что замок воспринимает коробку в положении D, хотя селектор находится в Р. Поэтому блокируется ключ. Машина только что перелифтовывалась с 5 см на 6 см с частичным съемом кузова. Что там за тросик от коробки идет, разъясните. Может после перелифтовки он повредился? Автодатовская книжка тоже в машине, машина не под рукой...

Тросик от замка к рычагу переключения блокирует сами передачи .Если ключ не повернут то передачу не включиш.Смотри сам замок.Ключ в положение АСС нажми стопор вытащи лечину И попробуй как будет поворачиватся ключ если до конца и вытащется то проблема в самом замке.Приходилось сталкиватся на цыгнусе-лексусе повашему сломалась ось которую поворачивает личинка замка.

Джеки писал(а):Тросик от замка к рычагу переключения блокирует сами передачи .Если ключ не повернут то передачу не включиш.

Тросик от замка к рычагу блокирует ключ в ACC, если машина не на паркинге и , видимо, наоборот, если ключа нет - не включишь передачи (не пробовал включать без ключа). Мои подозрения оправдались. Тросик не доходил до конца и ключ застревал в положении ACC. Причина не ясна, однако помогло дерганье тросика вручную туда и обратно несколько раз. Пока работает нормально.

Там над ключом есть маленькая кнопочка .При нажании ключ дальше поворачивается и вытаскивается. Если она сломана то зубочистка поможет

Какая кнопочка ? Я видел такую кнопочку разве что на Ниссанах

Wagner90 писал(а):Какая кнопочка ? Я видел такую кнопочку разве что на Ниссанах

на леворуких П2 вроде на всех кнопка.