Pajero 4x4 Off-Road Club

Кто знает какой шаг и длина колёсной шпильки? Шиномонтажники с дуру откручивали и обломили шпильку. Нужно обязательно ступицу снимать или там можно высверлить?

у меня на задне оси 2-х шпилек нет. купил-полез менять-не смог. тоже интересно каким образом их туда впихнуть можно???

резьба М12, шаг 1,5, длина чуть более 50-ти мм.

передние и задние разные. Какой толк высверливать шпильку ? Все равно она с обратной стороны забивается.

вышеописанное относится к машинкам где не установлена АБС, а вот если она присутствует, то ее гребенка не даст так просто заменить шпильки

На рестайлинге тоже можно поменять, даже при наличии АБС

Если не менять её, а ездить так с 4-мя чем черевато?

Faddey писал(а):Если не менять её, а ездить так с 4-мя чем черевато?

Потерей колеса во время движения.

po4uev писал(а):вышеописанное относится к машинкам где не установлена АБС, а вот если она присутствует, то ее гребенка не даст так просто заменить шпильки

это заблуждение, с абс та же вышеописанная процедура и ниче там не мешает. я менял у себя без заморочек.

Скорее всего, зависит от того, где стоит гребенка. У меня, например, она расположена не как на большинстве машин, а значительно дальше от колеса. И датчики по другому установлены. Сложно словами описать.

Не согласненс господином kulibin! Гребенки АБС просто похоже разные бывают. Например, у меня стоит большого диаметра и с мелкими "зубчиками", поэтому шпильку вытащить не сняв гребенку не получается, шпилька упирается в гребенку. У Вас же kulibin скорее всего установлена гребенка меньшего диаметра и с очень глубокими и широкими "зубчиками" и вот с ней наверное процедура замены шпильки намного проще. Конечно мы не знаем что стоит у топикстартера, но заглянуть и посмотреть ничего ведь не мешает

что бы поменять шпильки спереди надо:
- снять суппорт
- снять ступицу
- снять тормозной диск
- поменять шпильки
- собрать всё обратно, отрегулировать зазор в подшипнике
так помелочи, на денек хватит мороки

KEE писал(а):что бы поменять шпильки спереди надо:
- снять суппорт
- снять ступицу
- снять тормозной диск
- поменять шпильки
- собрать всё обратно, отрегулировать зазор в подшипнике
так помелочи, на денек хватит мороки

На все хватит одного часа если не торопиться.

не буду спорить, когда надо за ночь капиталку движку делали в полевом лагере... везде есть место для рекордов на WRC машинах подвеску меняют за 5 минут

Что спорить о времени, каждый делает в зависимости от своего умения и опыта, да и инструмента.
К тому же что нибудь закиснуть может или ещё какой гемор вылезет.
Если просто шпильку заменить, то за час можно уложиться, Если смазку в подшипнике менять итд то больше.
ЗЫ.
А кто подскажет, где можно удлиннённые шпильки взять??? А то с дисками литыми гайка на 3-4 мм только заходит.... Диски АТР.

У меня П2 с абс.на заднем колесе гребенка большого диаметра и находится на растоянии около сантиметра от шпильки. Если даже изъ...ся и вытащить обломаную то новую вставить помоему не реально.
Как быть? на заднем колесе осталось только 4 шпильки(

Мишаня из Обнинска
Сам на выходных хотел поменять, у самого АБС стоит. Были сомнения, что шпилька всё таки не так просто снимается. Загнал на СТО и мои сомнения подтвердились. На заднем колесе стоит большая гребёнка, просто снять не получиться, нужно снимать полуось. Работа сказали будет тысячу стоит. У меня слава Богу только одна обломлена, сказали что на 5 можно ездить без проблем. Решил оставить эту затею.

Народ кто-нибудь знает какой диаметр шпильки на задних колесах, d14 или d13?

парни,где купить шпильки назад без ожидания,т.е. из наличия? а может есть у кого? 2шт надо срочно

Нашёл в ММС клубе на Энтузиастов по 90р задние и 136 передние.
Ещё на Алтуфьевке в JACLUB задние по 70р/шт.