Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброе утро, форумчане.
Поиск не дал никаких результатов, в теме мне не ответили и решил создать новую - есть вероятность, что передок работает постоянно. Рычаг подключения ПП в положении АВД, индикатор на панели приборов никакой не горит.
Все началось еще осенью. Стал замечать, что при медленном движении вперед-назад с вывернутым, почти до конца рулем, машина подергивается. Заехал на диагностику ходовой к офицалам и в очередной раз убедился в их некомпетенции. Сказали, что ошибок нет, что возможно это: кривые диски, стерлись колодки, что-то с ручником, глючит датчик абс на одном из колесе. Я уехал.
Со временем стал замечать, что увеличился расход литра на три, но отнес это к зимней резине с высоким протектором. Весной на летней резине ничего не поменялось. С недавнего времени стал замечать, что при вхождении в поворот, даже на небольшой скорости, повизгивает резина.??? Попробовал вчера стартонуть впроворот с места - не получилось. Вывесил два левых колеса, положение D, газ, оба колеса крутятся. Значит ли это, что включен полный привод????...или может с системой АВД так и должно быть?
Получается я почти год катаюсь на полном приводе, в том числе и по сухому асфальту. Что делать посоветуйте, добрые люди.

Я полагаю что вы не совсем себе представляете что есть AWD. Курите поиск. Я не поленился, набрал - все ответы есть.

Ровная, асфальтированная площадка.
Руль в бок полностью (не убейте насос, чуть отпустите)
На АКПП "D" на раздатке АВД, с тормоза снимаем и катимся в поворот.
Если развернулся - все хорошо.
Если пошел в поворот и остановился, так как передний мост не пускает - значит проблема.

Тоже самое, только раздатку в 4Н, в повороте должен остановиться.
Газа не касаемся.

BAlex писал(а):Я полагаю что вы не совсем себе представляете что есть AWD. Курите поиск. Я не поленился, набрал - все ответы есть.

Я перерыл весь поиск. Только я не искал по АВД, я искал про полный привод и тд.

КватрОвый писал(а):Ровная, асфальтированная площадка.
Руль в бок полностью (не убейте насос, чуть отпустите)
На АКПП "D" на раздатке АВД, с тормоза снимаем и катимся в поворот.
Если развернулся - все хорошо.
Если пошел в поворот и остановился, так как передний мост не пускает - значит проблема.

Тоже самое, только раздатку в 4Н, в повороте должен остановиться.
Газа не касаемся.

Спасибо. Буду пробовать. Из-за чего передок может не пускать?

andrewnb99 писал(а):

BAlex писал(а):Я полагаю что вы не совсем себе представляете что есть AWD. Курите поиск. Я не поленился, набрал - все ответы есть.

Я перерыл весь поиск. Только я не искал по АВД, я искал про полный привод и тд.

Сделайте всё как написал КватрОвый!
Ну и если коротко то :
Для Монтеро Спорт с 2002г.в:
AWD - постоянный полный привод со свободным дифом, для езды по дорогам общего пользования(асфальт,грунтовка,гололёд зимой) лампа никакая не горит!!!!!!!!!!
4Н- постоянный полный привод с заблокированным дифом,для езды по какам. горит лампа "4Н"
4НL - постоянный полный привод с заблокированным дифом + понижайка,для езды по сильным какам,камням,в горку!горит лампа "4L"
Когда всё выключаете все должно потихонечку потухнуть.

Для Паджеро Спорт,Натива,Сёгун,Монтеро Спорт до 2002г.в. там немного урезанно по раздатке(отсутствует режим AWD )
Для Челенджера наоборот,есть ВСЁЁЁЁ!!!!!! и 2Н и AWD и 4Н и 4НL.
Я думаю у Вас всё в порядке!
Изучите немного матчасть,по раздаткам в этих машинах,и всё сразу станет понятно.

viktor292 писал(а):

andrewnb99 писал(а):

BAlex писал(а):Я полагаю что вы не совсем себе представляете что есть AWD. Курите поиск. Я не поленился, набрал - все ответы есть.

Я перерыл весь поиск. Только я не искал по АВД, я искал про полный привод и тд.

Сделайте всё как написал КватрОвый!
Ну и если коротко то :
Для Монтеро Спорт с 2002г.в:
AWD - постоянный полный привод со свободным дифом, для езды по дорогам общего пользования(асфальт,грунтовка,гололёд зимой) лампа никакая не горит!!!!!!!!!!
4Н- постоянный полный привод с заблокированным дифом,для езды по какам. горит лампа "4Н"
4НL - постоянный полный привод с заблокированным дифом + понижайка,для езды по сильным какам,камням,в горку!горит лампа "4L"
Когда всё выключаете все должно потихонечку потухнуть.

Для Паджеро Спорт,Натива,Сёгун,Монтеро Спорт до 2002г.в. там немного урезанно по раздатке(отсутствует режим AWD )
Для Челенджера наоборот,есть ВСЁЁЁЁ!!!!!! и 2Н и AWD и 4Н и 4НL.
Я думаю у Вас всё в порядке!
Изучите немного матчасть,по раздаткам в этих машинах,и всё сразу станет понятно.

Спасибо огромное, успокоили немного. Но все равно попробую как кватровый говорит.

После работы протестил машину как сказал кватровый. На АВД машина прошла полный круг, а на Н4 даже четверти круга не было....интересно....
Спасибо за советы.
PS а че делать с увеличенным расходом, подергиваниями и визгом резины?

Искать неисправности, либо самому, либо в сервисе

У товарища AWD - постоянный полный привод и передок отключить нельзя. Если заблокировать диф то машина будет вести себя как раз как написано выше. Дергаться при езду по кругу. Где Вы тут нашли неисправность ? Можно, конечно, допустить, что проблемы с рычагом раздатки, но я при это не слышал.
То, что машина свистит в поворотах - надо смотреть рулевое управление, подвеску и делать сход развал. Расход тема отдельная про которую много написано.

andrewnb99 писал(а):PS а че делать с увеличенным расходом, подергиваниями и визгом резины?

thebigsnake писал(а):Искать неисправности, либо самому, либо в сервисе

drcham писал(а):Где Вы тут нашли неисправность ? То, что машина свистит в поворотах - надо смотреть рулевое управление, подвеску и делать сход развал. Расход тема отдельная про которую много написано.

И чего я не так посоветовал ? Если в поиске порыться, на каждый вопрос можно найти ответ.

Наверно я не так понял, но искать неисправности не в системе ПП.

drcham писал(а):У товарища AWD - постоянный полный привод и передок отключить нельзя. Если заблокировать диф то машина будет вести себя как раз как написано выше. Дергаться при езду по кругу. Где Вы тут нашли неисправность ? Можно, конечно, допустить, что проблемы с рычагом раздатки, но я при это не слышал.
То, что машина свистит в поворотах - надо смотреть рулевое управление, подвеску и делать сход развал. Расход тема отдельная про которую много написано.

но ведь у меня подергивания в режиме авд, т.е. без блокировки дифа....?

andrewnb99 писал(а):но ведь у меня подергивания в режиме авд, т.е. без блокировки дифа....?

это Вы нам вопрос задаёте ? мы то надеялись от Вас ответ услышать, когда, в каких режимах и чего дергается

thebigsnake писал(а):

andrewnb99 писал(а):но ведь у меня подергивания в режиме авд, т.е. без блокировки дифа....?

это Вы нам вопрос задаёте ? мы то надеялись от Вас ответ услышать, когда, в каких режимах и чего дергается

не я не спрашиваю, это так утвердительно-вопросительная форма, а про режимы и подергивания в первом посте писал...

Так мы совсем запутаем человека!
Начнём с начала!
Отвечайте на вопросы коротко.
1. В режиме AWD машина когда катается по кругу как бы подёргивается,или спокойно разворачивается?
2. п.1 + немного добавить газку что происходит?
3. Ставим раздатку в положение 4Н(загорается лампа 4Н),делаем круг или два,немного придавив на газульку(совсем чуть чуть!), что происходит? Дёргается так-же как и в п.1,2.? Или сильнее???

Да!
Что-то я сразу и не заметил! Вы же из Питера?!
Ну тогда подскочите на Индустриальный пр. 54 (Паджеро-сервис), 8 (812) 970-66-10, с 10-00 до 19-00
Там Вам более подробно расскажут!Потестируют.
С такими вещами к официалам обращатся не советую!(ИМХО)

Вот тут пожоже твоя проблема...
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1%82%D0%B0

Очень уж симптомы на заклинившую вискомуфту похожи...

viktor292 писал(а):Так мы совсем запутаем человека!
Начнём с начала!
Отвечайте на вопросы коротко.
1. В режиме AWD машина когда катается по кругу как бы подёргивается,или спокойно разворачивается?
2. п.1 + немного добавить газку что происходит?
3. Ставим раздатку в положение 4Н(загорается лампа 4Н),делаем круг или два,немного придавив на газульку(совсем чуть чуть!), что происходит? Дёргается так-же как и в п.1,2.? Или сильнее???

1. сегодня попробовал опять по кругу - все отлично на АВД катится и катится даже без рывков (вперед назад) пробовал на холодную и на горячую.
2. ну соответственно с газом тоже все ок.
3. в положении 4Н по кругу машина проезжает 1 м максимум и встает, с газом едет но чувствуется, что очень сильно что-то мешает

вывод: я так понимаю что мост отключается на 100%?

кстати после 4Н раздатка некоторое время переключалась в положение АВД.
Спасибо, кстати, за Индустриальный 54, но вот только телефон выключен постоянно.

Kuznec писал(а):Вот тут пожоже твоя проблема...
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1%82%D0%B0

Очень уж симптомы на заклинившую вискомуфту похожи...

Спасибо за ссылку. Очень полезная, но вроде симптомы пропали и на холодную и на горячую.
Все таки надо съездить на диагностику...но вот куда ??? к офицалам не хочу