Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток уважаемые!
Не могу понять каким образом подобрать коренные вкладыши. По книге делаем следующим образом: после замера внешнего диаметра шейки коленвала выбираем класс размера у меня 3 класс. Далее смотрим на блоке класс размера внутреннего диаметра шейки постели. Вот тут как раз и вопрос. В книге написано, что на блоке должны быть выштампованы римские цифры I, II, III(класс размерности). Но у меня почему-то выштампованы латинские буквы F и T. И тут у меня ступор... Как теперь выбирать вкладыши?
Может кто сталкивался с такой маркировкой?
Заранее благодарен

Мужики! Помогите! Там огромный выбор вкладышей по цветам. И я в замешательстве чего заказывать...

Насколько я интересовался этим вопросом - на 3.5 литра ремонтных вкладышей нет (оригинала). Только номинал.
По этому движка и считается не ремонтопригодной.
Не сочти за флуд...

по книге и каталогу на екзисте ремонтные вкладыши есть. У меня все укладывается в стандарт. но и у стандарта есть разбиение по размерам, которое маркируется цветами(розовый, красный, зеленый и тд) цвет выбирается в соответствии с классом размера коренной шейки постели. этот класс указывается на блоке в виде римских цифр I, II, III. А у меня почему-то в место римских цифр латинские буквы...Это меня в ступор и ввело

Как вариант.....
Может его уже ремонтировали.... и это коленвал от Галлопера...
З.Ы.
(просто предположение)
сегодня гляну вечером в книгу по Галлоперу и отпишусь про их обозначения...

DANger49RUS писал(а):Как вариант.....
Может его уже ремонтировали.... и это коленвал от Галлопера...
З.Ы.
(просто предположение)
сегодня гляну вечером в книгу по Галлоперу и отпишусь про их обозначения...

Посмотри пожалуйста!


А у европейцев и японцев могут быть отличия в обозначениях? Просто этот блок снят с европейца монтерика.

PeterK_83 писал(а):

DANger49RUS писал(а):Как вариант.....
Может его уже ремонтировали.... и это коленвал от Галлопера...
З.Ы.
(просто предположение)
сегодня гляну вечером в книгу по Галлоперу и отпишусь про их обозначения...

Посмотри пожалуйста!


А у европейцев и японцев могут быть отличия в обозначениях? Просто этот блок снят с европейца монтерика.

Блин, ляпнул и не посмотрел что у тебя обозначения НА БЛОКЕ а не на колене...
Ну, все равно гляну...

ага
Колено то я нашел оригинальное в идеальном состоянии. Теперь нужно вкорячить новое колено в блок.

PeterK_83 писал(а):ага
Колено то я нашел оригинальное в идеальном состоянии. Теперь нужно вкорячить новое колено в блок.

ИМХО!!!
Замерь все постели блока и все коренные шейки колена, а так-же (так-как происходит замена колена), замерь шатунные шейки и собственно шатуны, от предварительного результата отними помоему 4 сотки(непомню, нада манул смотреть) на маслянный зазор = искомая толщина вкладышей для каждой конкретной шейки. далее заказывай вкладыши, скорее всего они будут разных цветов
заодно советую на ebay заказать себе PLASTIGAGE(в любом сервис-мануале написано как им пользоваться, стоит он реально копейки, ценник пересылки просто смешной, а в России его парят в 10 раз, а то и больше дороже, да и найти не просто)
перед установкой проверь реальные зазоры пластигейжем и будет тебе счастье....
З.Ы.
вкладыши я бы на твоем месте менял все... и коренные и шатунные...
да, и масленный насос на проверку однозначно...

Спасибо за совет! Попробую так и сделать! Вкладыши все под замену.
Масляный насос ремонтопригоден в случае чего? я так понимаю там клапан может подклинивать из-за этого масляное голодание.