Pajero 4x4 Off-Road Club

не уверен конечно но спрошу..так как чайник.
поиском пользовался подобного не нашёл.
я являюсь обладателем Паджеро Спорт 3,0 АКПП 2002 года.
установил резину Toyo Open Country M/T 265/75/16

при езде по песку...машина еле еле едет. несмотря на то что педаль газа выжата до пола.
в маленькую горку еле карабкается...газ давлю..а колеса еле еле крутятся...
так же проехав метров 500-800 по пляжу начинает сильно нагреваться рабочая жидкость АКПП...

теперь вопрос как должно быть? и куда лезть что смотреть...

заранее спасибо..

давление в колесах спускаешь до 0.8 и все будет замечательно

спускал. газу даю. колеса еле еле крутятся. не капают. хотя шины М/Т поидеи ток впуть должны капать...

колёса еле еле крутятся? кто-то снаружи наблюдал? или сам так думаешь? как определил температуру масла? загорелась АТ ТЕМП?

а кто сказал что на МТ по писку будет легко идти? резина с большим и глубоким протектером в него проваливается. у меня стояла раньше yoka g11 почти лысая протектер 2-4мм, по песку и пляжу летал как по асфальту, пониженную даже не вспоминал. поставил МТ и ощутил что 177л\с маловато будет, на МТ не разу в песке не застрял выдернул немало пузотёрок. но идёт тяжко, обычно ставлю пониженую и невыше второй.

VB
да еле крутятся. пассажир выходил из машины и смотрел.
да загорелась АТ ТЕМП.

aleksey_bae
на малейшию горку заехать песковую не могу.газ жму до конца. а колеса даже не гребут либо еле еле крутятся... по идеи же они должны капать....

А понижайкой ни кто не пробовал пользоваться? иль хотите коробку убить

пробывал.
и L втыкал. и 4L втыкал.
результат тот же..газ кидаеш колеса не гребут.

тогда наверное дискам сцепления в аккпп пришол звирек пушной, или маслу, или гидртрансформатору.
Ты когда на газ давиш дрыгун рычит?

акпп обслуживал 4 месяца назад...
(замена масла и фильтра)
на трассе нарекания никаких нет...разгон и переключения скоростей в норме...

дрыгун помойму особо не рычал...

да и еще вспомнил такой момент.
попробовав на песке тронутся чисто на заднем приводе. режим 2H..вот тогда когда газок подкидывал колеса капали только в путь песок летел на метра два назад.

если сильно мучает вопрос, и если есть возможность одень какунить трассову резину и попробуй. у меня на МТ конечно тяжко по пляжу ездить но горки и прочие препятствия берёт без газа, в натяг.

aleksey_baeё
ну если газануть у вас же МТ начинает резво капать? как я понимаю? колеса буксовать и т.д...
у меня же начинаю ехать в песковую горку газ выжимая полностью..а колеса еле еле гребут..хотя по идеи должны начать пробуксовывать и начинать усердно капать..

Какой режим АКПП стоит ? Может HOLD нажали (зимний режим) и со второй передачи трогаетесь ? Так там буксовать и не должно.

hold выключен.
я когда на эту песочную горку забраться пытался все пробывал включить и выключить. чтоб на неё заползти.
но итог один газу кидаю а колеса еле крутятся.

а разница по езде на твердом покрытии между HOLD ON и HOLD OFF есть, лампочка загорается ? У ж больно симптомы похожи и ATF при этом нагревается до лампочки ATF TEMP

хмм..лампочка при нажатие на кнопку A/T mode (Холд) загорается.
про разницу сказать не могу...не пользовался ей никогда...только вчера в отчаянных попытках забраться на горку включал её. сейчас пойду за машиной на стоянку..попробую..что почувствовать должен?

и опять же..я ранее писал. что вырубив полный привод. поставив рычаг на 2H и нажав на газ. вот тогда колеса задние капали яростно.и чем больше подкидывал газа тем больше и яростнее задние колеса рыли песок.

но при режиме не 4H не 4L не при каких других вариациях так яростно колеса не гребли не передние не задние.

Когда в режиме HOLD, меняется режим работы АКПП - трогается со второй передачи и практически исключены пробуксовки, а также раннее переключение на повышенную передачу, + не работает кикдаун. Короче машина тупить будет.

раздатка AWD или PartTime ?

Но если дело не в работе АКПП, то проблему придется искать в переднем диффе.

Заполните профиль, не удобно всякий раз на первый пост переходить, чтоб машину посмотреть

раздатка..а я не знаю как правильно называется..говорюже чайник(
рычаг имеет. три ржима. 2Н (нижнее положение) 4H (среднее положение) и 4L верхнее. тоесть в обычном состояние работает только задний привод.

заполнил

PartTime значит.

возможно Вам это и не поможет, но можно попробовать на задней передаче будет грести или нет.