Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток , уважаемые форумчане.
Тут недавно обнаружил дребезг. При чем происходил он во время начала движения.
А далее пропадал, ну или мне козалось , что пропадал.
Причину вроде бы нашел сразу. Сгнили алюминиевые клепки на пороге и железный брызговик нисем не закрепленный болтатся издавая характерные дребезжащие звуки.
Ну, что ж. Мы как говориться с руками.
Порог был снят, остатки клепок удалены, отверстия рассверлены до 5мм и все это быстро склепалось соответствующими клепками.
Но радость была не долгой.
Дребезг остался.
Пришлось осматривать правую сторону с пристрастием.
При осмотре обнаружилось, подобные звуки издает соединение оконечного катализатора, там где стоят подпружиненные болты.
Дело ясное, накрылась кольцевая прокладка, правда как то странно, обычно она прогорает, а тут .. ничего не сечет, на прогар не похоже.
Были куплены следующие детали.
MR 431022 кольцо уплотнительное.
MR 431024 пружины крепления глушителя 2 шт.
MR 431025 болт 2 шт. По опыту знаю, что эти болты лучше сразу менять, а порой и высверливать приходится.
Вот снятые болты и пружины. Возможно пружинки еще б поработали, но болты-явно требовали замены, отвернулись, при помощи "змея гарыныча" (автогена).

А вот и виновник торжества-кольцо.


Все, дребезга больше нет.
Надеюсь комуто мой опыт поможет.

А какого плана дребезг?
Я у себя ищу звук "перекатывающейся монтировки", который возникает при повороте налево...

Звук был похожий на дребезжащую штатную защиту картера. Сначала думал , что это она.

О! завтра полезу смотреть...Достало уже дребезжать...Спасибо!

Ситуация один в один ! Долго искал этот , звук , думал тоже что защита , неделю назад купил прокладку и болты , никак не поменяю !

Спасибо автору за фотоотчет. Была такая же проблема. Теперь она в прошлом!

А у меня болталась накладка на порог. Видимо сварка сгнила. Я ее приварил и звук пропал
Только зря подвеску привел в порядок мог бы еще до зимы спокойно ездить

для истории, мало ли кому пригодится
подсекало это же соединение, по звуку из салона слышно было
поставил Klarius 410517 , за 80 р . кольцо из множества проволочек, серебристого цвета
инсталляция прошла успешно, болты отвернулись при помощи вд 40 и воротка довольно легко.
старая прокладка вся прогорела и рассыпалась при вытаскивании.
все оставил старое, но 1 болт ржой уже подьело, может поменяю как нибудь.
звук пропал.

Под рукой у кого-нибудь есть это колечко ? Нужно на П2 такое, внутренний диаметр 52мм. Вот думаю, подойдет MR 431022 или нет. В ASA это кольцо на П2 отсутствует, а в реальности оно есть ...

Тоже появился звон. Как будто защита, или экран теплоотражающий. Только под нагрузкой на оборотах 1000-1100. Как раз при трогании. Можно спровоцировать поставив на D и удерживая тормазом довести обороты до 1000-1100. Полез смотреть - нет одного болта в том соединении и соответственно пружинки. Пружинку заказал, болт надеюсь подберу. Но никак не могу идетифицировать - точно ли звон там. Уже всю защиту попроложил пластиковыми шаёбачками - ничего не изменилось. Как думаете кольцо надо новое заказывать? Менял год назад. Тогда же когда выбивал каталик и всё снимал. Вероятно после этого и потерялось. Пружина кстати пришла - похоже не та. Хотя номер тот. Дюжа здоровая. Похожа на клапанную. Всё никак не залезу сравнить...

подниму тему - парни, нашел кто кольцо правильное?

если вы про кольцо про стык после катализаторов то я ставил от крузака заменитель. 150р вроде. встало отлично. сейчас есть тоже небольшой звук дребезг,но это я в пустые банки вместо катализаторов трубы вваривал. так видать сварка немного отошла и резонирует.

а есть номер, размеры, фотки...?

Мне кажется, что эта прокладка одинаковая на всех японцах.Я первый раз увидел ее вживую здесь на фотке, моя прогорела,(сгнила, рассыпалась), случайно увидел на рынке такую же, там же увидел болты с пружинами,спросил-сказали, что от Субару.Положил для ориентира на купюру и сфотал.Болты показались коротковаты и дороги(400р.руб\шт), не купил,тоже снял размер.В другом городе через год опять увидел прокладку,сказали от Тоеты. Померял по старой фотке на купюре-вроде одинаково.Купил.Поставил.Кстати, болты тоже оказались как раз.Но так как не взял, то Старые болты потихоньку раскрутил, но резьба умерла.Переточил на следующую меньшую резьбу,накрутил новые гайки, не срезая старых и все окей. Потом прикол-залез под 4Runner-а там та же прокладка, и те же болты. Надо было две прокладки брать.Еще дешевле обошлось бы

я купил для десятки, но на этот раз не графитовое нежное, а типа алюминиевое.
цена 110 руб. за кольцо, пружины и болты. Если не получится не жалко будет.
Размер, конечно, не один в один, но попробую на выходных поставить.

Спасибо автору поста Studebekerу, сам бы не нашел причину. Прокладку поменял. Тяжеловато откручивались гайки, но обошелся без автогена. Жаба задушила на родную прокладку, поставил польскую за 130 рэ. С виду одно и тоже - там посмотрим.

goland79 писал(а):я купил для десятки, но на этот раз не графитовое нежное, а типа алюминиевое.
цена 110 руб. за кольцо, пружины и болты. Если не получится не жалко будет.
Размер, конечно, не один в один, но попробую на выходных поставить.

кольцо поставил. оно не в размер, конечно. Примерно на 1 см больше чем нужно, но в конус заходит и притягивается. Пока все держится и практически не просекает (еле ощутимые пара струек газов проходит в неплотности). Рычания нет.