Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день,
Не судите строго почитал FAQ, но возможно моя ситуация не из разряда описанных.
В общем, ситуация такова:
С утра выехал на работу, проехал километров 5, затем встал на светофоре. Загорается зеленый отпускаю педаль тормоза, машина стоит. Я чучуть придавил газ машина резко дернулась и после этого появился хруст при движении (звук как будто когда пробиваешь колесо и на одном ободе едешь, такое шуршание с хрустом). Причем если разгоняешься звук пропадает при переключении на 3 передачу.
Если кто имел подобный опыт или знает в чем проблема отпишитесь буду благодарен.

P.S. Pajero 3 2004 GDI 6G74 Super Select

Было такое только в пробке. Хруст был на первой передаче после переключения на 2и 3 хруст пропадал
Закончилось заменой коробки.

Однозначно в сервис к коробочникам!

Эх, это понятно. Главное чтоб не заменой

А там вскрытие покажет(((

поробуй переключиться на полный привод, если пропадет, то раздатка наелась, а так коробка...

И чем все закончилось?

Значит так, кому нтересно:
Полетела планетарка, 5 передача и гидротрансформатор. Это из большого, в общей сложности было 10 деталей. Если отдельно детали покупать 96000 р. Но была куплена коробка донор и соответственно все детали взяты с нее. С работой все вышло 80000 р. Вот такая арифметика. Кстати, мастера сказали, что в Super Select 2 чаще всего встречается именно это поломка, но слава богу для обладателей Pajero super select 2 не часто попадает на ремонт коробки.

Молодца, что отписался! По ремонту сочувствую. Но хорошо, что хорошо заканчивается! Теперь ты снова за рулем!

Однако... У меня в свое время ремонт планетарки обошелся в 78 тыр. Однако у меня все прямо на ходу развалилось с ударом, скрежетом и эвакуатором, чудесно. Снимали автопогрузчиком по причине заклиненных колес.

А что предшествовало этому сюрпризу? Звуки (скрипы-шорохи), поведение (толчки-заторможенность)? Что-то было?

Ага! Все напряглись и начали слушать, анализировать!)))

Дык, елы-палы.. (Сестра, дык елы-палы, сестра!)
На самом деле что-то не смешно ни разу. Сам только что поменял коробку на б/у, ибо ремонт моей "зашкаливал". Ну и есть вполне разумное желание услышать Голос Свыше и внять первым признакам повторения ситуации.

Хорошо, если клинит в пробке или на светофоре. Хуже - когда на скорости под сотню на трассе на заднем приводе.
Последствия такого "клина" на полном приводе, мокрой дороге и когда в машине ты не один - я просто боюсь представлять...

Sikorski писал(а):Дык, елы-палы.. (Сестра, дык елы-палы, сестра!)
На самом деле что-то не смешно ни разу. Сам только что поменял коробку на б/у, ибо ремонт моей "зашкаливал". Ну и есть вполне разумное желание услышать Голос Свыше и внять первым признакам повторения ситуации.

Главное без паники и относится к этому немного проще. Как говорила моя бабушка: Не каркай! Беду накличешь!

Sikorski писал(а):Хорошо, если клинит в пробке или на светофоре. Хуже - когда на скорости под сотню на трассе на заднем приводе.
Последствия такого "клина" на полном приводе, мокрой дороге и когда в машине ты не один - я просто боюсь представлять...

Разлеталась крестовина на джигулях шестой модели при скорости около 100 (кардан от коробки отрывается и втыкается в асфальт. Задний мост реально отлетает)
На девятой модели в повороте, при скорости 80 отрывало шаровую (машина не подлежит востановлению)
На втором паджеро, ночью на зимней трассе, при скорости 120 на переднем колесе открутился нижний болт крепления суппорта. (Суппорт поднялся и воткнулся в диск. В результате волчок. 5 оборотов. Хорошо, что трасса была пустой)
Представили? А теперь представте автомобиль массой две с половиной тонны, на полном приводе! Да просто будет офигенный удар, а потом пойдете накатом. Скорость и вес авто просто разнесут и перемелят всю коробку. Както так.

Парни, а на каком приводе вы преимущественно ездили - 2WD ИЛИ 4WD?

Не думаю, что это приоткроет завесу тайны. Статистика выдаст что-то аморфное, типа 50/50.

Во наворотили то! Скажу так, ничего не отрывало и не перемалывало. Предшествовала поломке буксировка на 3-5 км при температуре -30... выхода не было. Тачка отказалась заводиться на морозе, притащили в сервис, отогрели залитые свечи и завели. Проехал километров 40 и при 100 км/ч на круизе произошла эта неприятность. Почувствовал удар под собой, коробка переключилась на III передачу и доехала ровно до следующего светофора у МКАД, там встала и на переключения не реагировала, двигатель не заглох,скрежетов не было ни до ни после поломки. Так что, господа, не услышите вы приближения армагедона.

Мда... Презанятненько...