Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте друзья! Столкнулся с проблемой после замены поршневых колец и вкладышей по кругу.
При первом выезде выяснялось что авто греется при движении особенно в гору. Поменял крышку радиатора (была нерабочая) все равно греется. Не может ли это быть связано с АКПП. Отзовитесь у кого какие есть соображения плиз.

P.S. до переборки двигла стрелка была ровно по середине (не + не -)

Ну это известный баг гибридного электрокеросинового мотора на дровяной тяге.

Пожалуйста, заполните подпись данными о машине, а так же обратите внимание на наличие на форуме подфорумов по дизельным и бензиновым моторам.

MMS, 2001г.в. АКПП, 6G72, 3л. 24кл.

Bander писал(а):MMS, 2001г.в. АКПП, 6G72, 3л. 24кл.

Если не трудно - все же зайдите в личный раздел и там вставьте этот текст в раздел "подпись" - тогда эта информация будет автоматом присоединяться к каждому Вашему сообщению и никто не будет переспрашивать - что у Вас за авто!

Тему перемещаю в раздел бензин - там скорее ребята помогут!

А сейчас где стрелка? И как ещё сказывается усиленный перегрев?

вкладыши..... не подошли или перетянуты.

блок точили??

Блок не точили, заменили только кольца на старые поршня, так как при промере все оказалось в допустимом диапазоне.
Стрелкам сейчас чуть не доходит до красного предела и приходится вставать включать печку на всю и сбрасывать температуру.
Возможно ли если, это из-за вкладышей, что притрутся?
"Вчера вечером вытащил термостат, сегодня попробую езду без термостата"

Я думаю, вкладышами двигатель нагреть невозможно. Они скорее сами приварются.

Поездил безт термостата один х....р греется.

При сборке, герметиком не увлёкся? Мож где каналы загерметил?
Радиатор внутри не забит? Остатки прокладок, герметика...

Проверь температуру термометром. Скорее всего стечение обстоятельств, просто перестал нормально работать датчик. А может стрелку стяснули? кулаком по панели не стучали?. Или у тебя она кипит?

Перед тем как поменял крышку радиатора, она у меня кипела вытекала ОЖ. Сейчас стрелка ползет вверх, я ее глушу ни какого бурления, шланги рукой не продавливаются. При сборке двигла на герметик сажал только переднюю крышку, а все остальное на новые прокладки. Подскажите как померить температуру или может на сервисе подцепить к компьютеру, там помоему она показывается. А может ли она греться из за неправильно выставленных меток на ремне ГРМ.

пробку воздушную удаляйте и будет вам счастье

А как удалить воздушную пробку?