Pajero 4x4 Off-Road Club

Появился звук типа шелест (пшпшпшпшппш) при наборе скорости! Звук появляется в районе 5000 обротов по показаниям тахометра! Начинаешь обгонять на трассе и такая вот фигня, машина по моим ощущениям вроде скорость набирает как раньше, ну может чуть похуже! Визуально выхлопной тракт нигде не прогорел!

Натяжные и успокоительные подшипники посмотри

А что именно посмотреть, есть ли люфт в них или нет? Я месяц назад мыл мотор, это может повлиять на работу подшипников?

Скинуть ремень и пошевелить ролики. Покрутить. Люфтов, шумов и неровностей-рывков не должно быть. Еще бывает прогорает трубка егр и при больших оборотах сифонит.

Да, мля! Вот и купи после вас машину! Я в жизни ни одну Паджерку выше 3,5 т. оборотов не крутил. Разве что при прогазовке не стоячей. По-мойму класс автомобиля не тот, чтоб в драг-рейсеры записываться!

А если скорость переключается только в районе 4-5,5 тыс??? И ни кто не может понять и разобраться в чём дело

HiTEX писал(а):А если скорость переключается только в районе 4-5,5 тыс??? И ни кто не может понять и разобраться в чём дело

А чего тут разбираться?! 4-5,5 - это уже переключение на отсечке.
А если разгоняться, медленно утапливая педаль, а после 3 тыс. об/мин чуть-чуть педаль отпустить, а потом снова, также медленно продолжить утапливать, то в этот момент коробка переключит скорость выше.


Во! Есть идея, почему так! Надо рычаг АКПП перевести с мануала в режим DRIVE

HiTEX писал(а):А если скорость переключается только в районе 4-5,5 тыс??? И ни кто не может понять и разобраться в чём дело

Ну я могу понять араб 3 литра по-другому мож и никак, но 3,8 на 5 т.об......... мож тогда Кайен турбо лучше купить..........

Ramil писал(а):Да, мля! Вот и купи после вас машину! Я в жизни ни одну Паджерку выше 3,5 т. оборотов не крутил. Разве что при прогазовке не стоячей. По-мойму класс автомобиля не тот, чтоб в драг-рейсеры записываться!

Я же не сказал что я на каждом светофоре стартую с черным шлейфом от покрышек и меня этот появившейся звук напрягает! А только для обгона на трассе.
Уважаемый "Ramil" расскажите как можно БЫСТРО обогнать машину (едущую со скоростью 90 км/ч) на автомагистрале не превышая 3,5 т. оборотов?!! С удовольствием возьму Ваш опыт на заметку!

Да, кстати, нашел причину, начала прогорать прокладка в соединении чуть ниже приемной трубы. Теперь все ОК!

yan20804 писал(а):Уважаемый "Ramil" расскажите как можно БЫСТРО обогнать машину (едущую со скоростью 90 км/ч) на автомагистрале не превышая 3,5 т. оборотов?!!

Блин, даже не знаю что и сказать..... КАК?...... нажимая на педаль акселератора. Не знаю как ведёт себя П3 с 3,8, но думаю так же как и П4 с 3,8. Так вот на П4 с обгонами вообще не напрягаюсь, вчера только вернулся, ездил за город 450 км в общей сложности. Да и на М3 с 3,5 никогда движку не рвал. Если могу спокойно обойти- обхожу, а нырять между фурами абсолютно нет желания!