Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Во вторник сбылась мечта идиота и на штатные диски были нахлобучены 32-е (32/11,5 R15) BFG AT. По ощущениям влезли бы без проблем и 33-е. Ничего не задевает, практически не шумит. Машина стала лучше держаться в повороте. На старом размере резина изношена была и в любой, даже маленький поворот со свистом заходил.



Забыл добавить из положительных моментов: спидометр теперь врет не на 10 км/ч как раньше, а всего лишь на 5!

скоро ты поймешь что надо было МТ ставить

а так ничего) гламурно смотрицца))

Dimmm писал(а):скоро ты поймешь что надо было МТ ставить

а так ничего) гламурно смотрицца))

Гламурно?:( Надеялся что брутально...
МТ хороша наверное если по бездору большую часть времени, а у меня получается, что 80-90% времени это асфальт, а иногда съезжаю с дороги в лес/поле.

у меня асфальта 95%)))

с такими хромированными трубами оооочень брутально)) надо ее испачкать))) будет то что надо))

Во во я тоже продал мт на 32, буду брать на 33, но про ат даже не задумывался: джип есть джип и хрен с ним с шумом, зато когда на бездор съездишь - кайф

Во вторник сбылась мечта идиота и на штатные диски были нахлобучены 32-е (32/11,5 R15) BFG AT. По ощущениям влезли бы без проблем и 33-е. Ничего не задевает, практически не шумит.

Ширина диска 6"? Не широковат 11,5 размер? Тоже недавно выбирал между 31" и 32". Выбрал 31-е.

ширина диска 7"... у знакомого такого же размера) уже второй год катает) все нормально)

У меня штатные ромашки на 6".

Hanter писал(а):У меня штатные ромашки на 6".

Ширина вроде 7", встали нормульно. Кстати шуму от них особо не замечаю

Hanter, на спортах другие диски. На П2 до и рестайл - 15 радиус и 7 ширина.

Я уж после понял, сразу не разглядел что на фоте паджеро 2, двери открыты - смахивает на спорт.