Перестали работать ВСЕ приборы на панельке

[Frost7351]

Помогите советом плиз!

монтеро3 акпп. Ехал по сильным говнам в режиме 4 с блокировкой. Выехал на асфальт и заметил, что на приборке не показывает ни один прибор. также не горят зеленые лампочки индикации режима трансмиссии. Думал оборвал жгут - но вроде ни одного жгута в опасных местах под днищем нет.
Пока стоял на обочине - на дисплей вывелось сообщение типа: abnormal input voltage torn off in 7 sec. Машину заглушил и завести уже не смог. При осмотре обнаружил что клемма + болтается на аккуме. Прикурили, поехал в гараж. Стрелка вольтметра упала до 8вольт и на светофоре я встал. Заменил аккум на новый, завелся и добрался до гаража.

Теперь ситуация такая: приборка по прежнему не работает, стеклоподъемники не работают, на дисплее пишет типа "старт тест, put ignition key into ON position" при этом ничего не происходит. Подозреваю что трансмиссия по-прежнему находится в режиме 4 с блокировкой.

Кто-нибудь сталкивался с подобным?

[dudekewl]

скорее всего, какой-нибудь предохранитель под рулем, или где-то кирдык проводки

[dudekewl]

скорее всего, какой-нибудь предохранитель под рулем, или где-то кирдык проводки

[Frost7351]

под капотом был только один сгоревший предохранитель.
а как добраться до предохранителей под рулем?

по ощущениям нет нормального тока в системе. вольтметр показывает 11 на заведенной машине без нагрузки.
И самая большая беда - трансмиссия осталась в положении Lock

[DenVer]

Помогите советом плиз!
монтеро3 акпп. Ехал по сильным говнам в режиме 4 с блокировкой. Выехал на асфальт и заметил, что на приборке не показывает ни один прибор. также не горят зеленые лампочки индикации режима трансмиссии. Думал оборвал жгут - но вроде ни одного жгута в опасных местах под днищем нет.

Может просто отошла панель? Сама приборка. Она там мам - пап втыкается. Шансов мало, но ... а вдруг?

на дисплей вывелось сообщение типа: abnormal input voltage torn off in 7 sec. Машину заглушил и завести уже не смог. При осмотре обнаружил что клемма + болтается на аккуме.

Вот она и говорила, что не питание с акума

"старт тест, put ignition key into ON position" при этом ничего не происходит

Это всего лишь сбился компас, просит калибровки

Подозреваю что трансмиссия по-прежнему находится в режиме 4 с блокировкой.

В чем выражается?

по ощущениям нет нормального тока в системе. вольтметр показывает 11 на заведенной машине без нагрузки.

Конечно мало зарядки выдает! Минимум 13 должно быть. Возможно намочили гену и поэтому "производительность" упала. Возможно из-за этого аномалия с приборкой.

И самая большая беда - трансмиссия осталась в положении Lock

Это уже точно?

а как добраться до предохранителей под рулем?

С левой стороны под рулем. Есть панелька, в не углубление "как под пальцы". Берись за углубление и дергай на себя. Прийдется постоять на коленках))). Если не понятно объяснил, то попробуй заглянуть под рулем, за панель, ближе к двери.

По проблеме, нужно проверить все предохи и релюшки. Проверить зарядку непосредственно на генераторе. Если на генераторе зарядка тож маленькая, то снимать, вскрывать и скорее всего менять щетки. Когда вернется зарядка думать дальше (если жись не наладится) ИМХО

[Frost7351]

Ох спасибо, починился. Снимал кожух который под рулем - так удобнее к предохранителям добираться.

Проблема была в предохранителе на 10А, который именно уже не скажу.

Трансмиссия ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ОСТАВАЛАСЬ В ПОЛОЖЕНИИ 4 с блокировкой, хотя рычаг был переведен в 2H. После включения зажигания все зажужжало и индикация сменилась сначала на 4H а потом и на 2H. То есть я вчера километров 20 по асфальту с блокировкой проехал....Очень надеюсь что ничего не угробил.

[DenVer]

То есть я вчера километров 20 по асфальту с блокировкой проехал....Очень надеюсь что ничего не угробил.

Важно по какому покрытию и с какой скоростью передвигался!

[Саня02]

А у меня перестал показывать фаренгейты и куда дует воздух-есть там на
одной из трех заставок.
Предохранители под рулевой колонкой целы. Что может быть?

[DenVer]

Есть такая темка, то монитор чудил. Обнаружили, что штекер недовключен был на мониторчике.

[Саня02]

Штекера шевелил. крепко там все держится.

[DenVer]

Тогда смотреть проводку на управлении климатом

[Саня02]

Проблема решена снятием клеммы и установкой ее на место, но прикрутил ее потуже-ибо слабовата была.

[tatmianin]

А у меня перестал показывать фаренгейты и куда дует воздух-есть там на
одной из трех заставок.
Предохранители под рулевой колонкой целы. Что может быть?

У меня тоже перестал показывать фаренгейты и куда дует воздух, сначала в пути перестал работать прикуриватель и вообще потух дисплей, под рулем поменял предохранитель на 15 А, все заработало кроме температуры - вечером попробую клему снять - может тоже поможет

[tatmianin]

Проблема решена снятием клеммы и установкой ее на место, но прикрутил ее потуже-ибо слабовата была.

Вчера тоже скинул клемму, поставил на место и о чудо заработало

[DenVer]

Проблема решена снятием клеммы и установкой ее на место, но прикрутил ее потуже-ибо слабовата была.

Вчера тоже скинул клемму, поставил на место и о чудо заработало