Pajero 4x4 Off-Road Club

Джиповоды, подскажите пожалуйста размеры передних динов в дверях и пищалок. Снять обшиву времени не хватает.

У меня стоковые были заменены на Helix RS806 диаметром 165 мм, правда штатный подиум заменен на деревяный из фанерных колец, с доворотом вверх и в салон. Но и на штатный подиум 165 мм становятся, только по отверстиям не стреляет, садил на бОльшие саморезы в тело подиума.
По пищам, уже не скажу, на их месте стоят СЧ Morel CDM54, а пищалки E.O.S. PL-XT в стойках.
Вот так все организовано


Вид на СЧ и ВЧ дины


Ну и сабик в дополнение


Две "головы" : звуковая Бремен и мультимедийная Сони



Удачи

ПыСы вот нашел пару фоток штатных пищей

2Sheva спасибо за подробный отчет. Серьезно подошли к вопросу музыки в авто) Задам достаточно наивный вопрос, но всё-таки, насколько лучше играет это вместо штатной акустики? Дело в том, что от пред.хозяина мне досталась только голова Челенджер CH9800 и штатные дины с пищами. Но на мой взгляд это звучит достаточно неплохо, планировал установить только саб. Но душа хочет что-нить поковырять в плане музыки, но в моем городе мало стоящей акустики и заказывать буду из инет магазина даже не слушая, так вот как бы меня не разочаровал звук новых динов, вместо штатных. Фронт у вас реализован классно, но я хочу 2-х компонентный, т.к. и проще ставить и проще настроить)

Ответ очевиден - конечно лучше, а по поводу начала построения звука надо начинать с виброшумоизоляции дверей, после этого процесса даже штатные динамики играют намного лучше. Дальше 4-х канальный усилитель, два канала на фронт (делим мид и твиттер пассивным кроссом), а 2-а канала мостом на сабик - такой вариант можно назвать необходимым минимум для нормального звука, и достаточно серьезным стартом для дальнейшего развития. Аккустику на фронт обязательно покупать именно для дверной установки, т.к. есть дины играющие только в закрытых объемах. Ну и то что в инсталляции 50% успеха зависит от правильной грамотной установки и настройки, думаю все знают, иногда и хороший подбор аккустики не играет при кривых ручках инсталятора, а часто бюджетные варианты хорошо поставленые и настроенные дают большую фору брендам.

2Sheva на шумку буду скоро покупать материал. Какие лично вы посоветовали бы дины 2-х компонентные в пределах 5-6 т.р.?

Будущий паджеровод писал(а):2Sheva на шумку буду скоро покупать материал. Какие лично вы посоветовали бы дины 2-х компонентные в пределах 5-6 т.р.?

Я не продавец автозвука и не инсталятор, поэтому все мои познания основаны на журналах "КарМюзик" и "АвтоЗвук", а также общении с инсталляторами музыки в процессе построения звука в своих авто. Вам лучше на форумы по автозвуку зайти и поспрашивать гуру.
А 5-6 т.р. это где то 200 долларов?

Будущий паджеровод писал(а):2Sheva на шумку буду скоро покупать материал. Какие лично вы посоветовали бы дины 2-х компонентные в пределах 5-6 т.р.?

С шумовиброизоляционным материалом не ошибитесь. Есть и такие, которые при нагреве авто от солнца начинают стойко пахнуть на весь салон, как горячий асфальт. Правильно советуют почитать на форумах (добавлю Магнитола ру). Выбирая акустику прежде всего ориентируйтесь на ваш будущий усилитель, чтобы не продавать в два раза дешевле одно либо докупать в два раза дороже другое.

2Алик86 хочу сплэном все сделать.
2Sheva да, 200 долларов.

Будущий паджеровод писал(а):2Алик86 хочу сплэном все сделать.
2Sheva да, 200 долларов.

Спленом не поможет.
Виброшумоизоляция двери:
1-й слой - наружная филенка двери - вибра СТП 1,5 мм
2-й слой - по наклееной СТПшке сплен 4 мм
3-й слой по внутренней филенке (которая с отверстиями) - СТП 1,5 мм заклеиваешь всё
4-й слой по карте двери - Битопласт 5 мм

Себе делал так, хотя возможны варианты...

3 слой по видимому тоже вибра, а если так, то у меня аналогично. Может только по толщине материалы отличаются, не помню уже.

А на сколько потяжелеют двери от такой шумки? Крепления выдержат? Акустику решил брать Челенджер ТАС6

Потяжелеют, и очень значительно. Петли почаще придется мазать. У меня на 2112 стояли 3х компонентные DLS+подиумы+шумка(полная).
Через 2 года дверь можно было покачав почуствовать очень ощутимый люфт. Правда я мазать петли ленился. Через 4 года когда дверь прислоняеш к кузову, но незахлопываеш-было видно, что она криво стоит, периодически приходилось подрегулировать положение замка.
Правда вся эта бойда была с водительской стороны, потому, что чаще пользуется, пассажирская вроде как особо и не пострадала.

Будущий паджеровод писал(а):А на сколько потяжелеют двери от такой шумки? Крепления выдержат? Акустику решил брать Челенджер ТАС6

Потяжелеют, но не очень. Указанный вариант виброшумоизоляции достаточно лояльный. В идеале технологические отверстия в филенке заклеивают СТП Бимаст Бомб толщиной 4 мм, а только потом СТП Банни2, иногда эти отверстия закрывают фанерой или металлом на заклепках. Один лист 1,5 мм вибры весит до 2-х кг, на дверь идет около 3-х листов, вес распределяется равномерно по всей двери.

2 Будущий паджеровод
По виброшумке,посмотри вот здесь : http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 9&start=30
Я делал сам, если что непонятно,спрашивайте.

2viktor292 спасибо за ссылку много нового узнал.
2Sheva понятно.
2Studebeker мазать это ерунда, вот регулировать и провисать - это не айс. В общем почитал и понял, а может ну его на фиг? Дело в том, что сегодня проехал у товарища в карине полностью закатанной шумкой. По звуку все равно не вышло как у марка в стоке. Может и у меня также будет? Проще двери закатать бюджетно и все?

Итог, сегодня проехал по магазинам. Нет нигде шуки и вибры. Думаю заказывать через инет, но тогда сумма вообще круглая будет. Нашел изолон тонкий, порядка 1,5 мм и 4 мм им можно сделать шумку?

Будущий паджеровод писал(а):Итог, сегодня проехал по магазинам. Нет нигде шуки и вибры. Думаю заказывать через инет, но тогда сумма вообще круглая будет. Нашел изолон тонкий, порядка 1,5 мм и 4 мм им можно сделать шумку?

Если в Москве ищеш, то в КЭМПе есть и в Южном порту.
ИМХО у наших машин стоковая шумка и так довольнотаки неплохая, мне по крайней мере достаточно. Для колонок в дверях конечно можно добавть, немного. Все остальное шумить-ну это уже религия и хобби.
Хобби , как правило, это дорого и не всегда целесообразно.

Дело в том, что сегодня проехал у товарища в карине полностью закатанной шумкой. По звуку все равно не вышло как у марка в стоке.

Ну Х.З. Я когда сделал у себя,просто офигел от тишины!
Может у друга просто криво сделано?
А Марк,это совсем другой авто ,и не надо его сравнивать с ........
Марковник есть Марковник
Виброшумка это как сказали выше-религия,хобби и т.д.
Поэтому дело Ваше. Отнесётесь к материалам,процессу,халатно, таков будет и конечный результат. А с чувством с толком с расстановкой - будите довольны,гарантирую!
Если есть сомнения, не стоит затевать сей процесс! Для него нужно созреть!

2Studebeker не столичный я, а глубоко провинциальный, пока что
2viktor292 ладно, буду зреть) Пока поставлю музыку. Если надо будет зашумлю)

В догонку на эту тему.... Если кто думает,что путевую музыку в авто можно сделать дешево и сердито-заверяю,обшибаетесь. Что бы музыка звучала-нужно сделать из дверей полноценную "колонку",а это не только виброизолятор,но и полная заклейка лишних отверстий,организация фазинверторов,и т.д.Вобщем,это такое дело,которым нужно либо заниматься всерьез,либо просто вместо штатных порватых динамиков втыкать целые пионеры,сони,кенвуды,долларов за 30-50.... То,что дешевле,китайская подделка,которая звучит хуже родной порватой )))) А цена на нормальную переделку дверей в аккустическую систему,в Алма-Ате например,не меньше 300 вечнзеленых...