Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток !!! Так уж получилось , что вот уже как 2 недели я практически не являюсь счастливым обладателем такого замечательного во всех отношениях авто как Ford Explorer 4 ...
Попали мы с ним в серьёзную переделку и светит нам скорее всего абсолютный ТОТАЛ...
Без авто вообще никак, покатался по салонам , потестил машинки и в итоге закзал НМПС на бензине...Машину эксплуатирую много и порой жёстко...В основном это долгие замесы по дорогам и не очень нашего бескрайнего севера ну и умеренный бездор , рыбалки там всякие итп..
Словом-нужен нормальный экспедиционный автомобиль для семьи.
Подскажите , подойдёт ли для таких целей НМПС на бензине и какие возможные затыки могут проявиться...Не сомневаюсь , что в сравнении с предыдущим авто , потеряю в комфорте, но наверное приобрету и какие-то положительные эмоции в ходе эксплуатации нового авто...
Заранее благодарен всем откликнувшимся...

CHIK писал(а):Машину эксплуатирую много и порой жёстко...В основном это долгие замесы по дорогам и не очень нашего бескрайнего севера ну и умеренный бездор , рыбалки там всякие итп..
Словом-нужен нормальный экспедиционный автомобиль для семьи.

Есть explorer у знакомого, думаю для ваших целей НМПС вполне подойдет, правда в комфорте, управляемости и динамике на асфальте конечно потеряете, но зато в проходимости приобретете гораздо больше, Explorer конечно Жип, но со спортом на бездорожье тягаться не сможет. Про качество и надежность говорить сложно, но думаю и в этих вопросах Спорт будет точно не хуже.

На тест-драйв ездили? какие впечатления?

Машинку конечно потестил, правда на дизеле...Впечатления только положительные, поместились впятером вполне комфортно, динамика приличная...Вроде особых нареканий не вызывает
В грязь вот только не разрешили заехать...

2 CHIK

Если не очень важна динамика, то предпочтительнее смотрится П4 с новым бензиновым двигателем. Стоимость сопоставима, но П4 явно более высокий класс.

CHIK писал(а):Машинку конечно потестил, правда на дизеле...Впечатления только положительные, поместились впятером вполне комфортно, динамика приличная...Вроде особых нареканий не вызывает
В грязь вот только не разрешили заехать...

Ну раз впечатления положительные, значит будете ездить и радоваться.

П.С. А я на тест драйве наоборот только по говнолину и лужам лазил. Причем манагер говорил не жалеть машинку и смело жать на газ

При наличии хорошей резины проедет везде где не сядет на брюхо, не сомневайтесь. Я поначалу прибалдел слегка от того, где удавалось проезжать. Комфорт конечно не тот, озадачтесь шумоизоляцией сразу по возможности.

Ну, если учмтывать, что ходовая с л200, то проходимость очень приличная...
Достаточно поставить МТ резину, и защиту днища(да и то не обязательно) почти везде проползет на понижайке(по крайней мере дизель... )

ankoll200 писал(а):Ну, если учмтывать, что ходовая с л200, то проходимость очень приличная...
Достаточно поставить МТ резину, и защиту днища(да и то не обязательно) почти везде проползет на понижайке(по крайней мере дизель... )

так с дизелем всё понятно, я остановился на 3-х литровом бензине...как он себя ведёт ?

CHIK писал(а):

ankoll200 писал(а):Ну, если учмтывать, что ходовая с л200, то проходимость очень приличная...
Достаточно поставить МТ резину, и защиту днища(да и то не обязательно) почти везде проползет на понижайке(по крайней мере дизель... )

так с дизелем всё понятно, я остановился на 3-х литровом бензине...как он себя ведёт ?

И бензин точно так же проползет, понижайку у него ведь никто не отменял.

В свое время рассматривал Эксплорер и Паджеро 4. Очевидно, что классом они повыше, чем НМПС. Согласен с предыдущими замечаниями о комфорте и шумоизоляции. Насчет динамики - затрудняюсь.

Писал уже на этом форуме про свои ощущения от дизельной версии - шумно, вибрации, невнятная динамика. Возможно, это обусловлено тем, что первый раз сел в дизель. Плюсов у дизеля два (в контексте данной темы). Во-первых, гораздо экономичнее по расходу топлива. Отсюда же и удобство при дальних переездах - не надо "привязываться" к заправкам. Во-вторых, бОльший по сравнению с бензиновой версией крутящий момент. Второе обстоятельство некоторым образом влияет на проходимость, о чем писали в данной теме выше. Однако, вероятность возникновения такой ситуации, в которой дизель "пройдет", бензинка завязнет - на мой взгляд, крайне мала.

Если есть возможность - потестите обе версии и прислушайтесь к себе. Удачи!

Если есть возможность - потестите обе версии и прислушайтесь к себе. Удачи![/quote]


Возможности потестить бензин, к сожалению, нет...на тестах только дизельные версии.Динамика крайне важна, езжу на большие расстояния , порой приходится погоняться.Потому наверное остановлюсь на версии 3.0л-220л.с.
Спасибо !
Сегодня и поеду, пожалуй, оформлять бумажки всякие...

Чик, смотрите ТТХ. Динамика у 220-сильной бензинки и 163-сильного дизеля одинаковая: 11.5 секунд.

CHIK писал(а):Динамика крайне важна, езжу на большие расстояния , порой приходится погоняться

При такой постановке вопроса надо брать П4 3.8 (бзин)
кмк, изначальная постановка тоже некорректна, нельзя сравнивать FE и НМПС, т.к они чужды конструктивно

по комфорту может и проиграете, но по рулежке одназначно выиграете... форд не рулится по сравнению с новым спортом. Фотрд писец какой валкий.
Дизель то какой тестили 2.8 или 2.5.

arcanoid_13 писал(а):

CHIK писал(а):Динамика крайне важна, езжу на большие расстояния , порой приходится погоняться

При такой постановке вопроса надо брать П4 3.8 (бзин)
кмк, изначальная постановка тоже некорректна, нельзя сравнивать FE и НМПС, т.к они чужды конструктивно

Так нет сейчас новых у дилеров П4 3.8, да и внешне П4 не особо нравится.

wersa писал(а):по комфорту может и проиграете, но по рулежке одназначно выиграете... форд не рулится по сравнению с новым спортом. Фотрд писец какой валкий.
Дизель то какой тестили 2.8 или 2.5.

Тестил 2.5, динамика вполне, просто машина понадобится до конца августа, а у дилера только 3.0 бензин в наличии, дизелей ждать пару месяцев...вот...
Не сказал бы , что Форд валкий...авто в норме , рулится прилично, динамика для такого мамонта вообще ураган, да и пролезает в средние грязи вполне...
Не стоял бы вообще вопрос о смене авто ещё пару лет , устраивал почти во всём...но как получилось так уж получилось...спорт давно нравится, да и в наличии есть, не ожидал просто , что на бензине расход такой, по деньгам как на форде (там ведь 92 лил)...
Ну да сейчас появляется возможность сравнить, если успеваю взять до конца месяца -на нём в Крым и отправлюсь-нормальный такой тест-драйв

3.0 будет порезвее дизелька.
Форд валкий в сравнении с паджериком, но из за этой валкости у него появляется комфортная вальяжность на дороге.
У меня зять катается на форде, переодически проедет на паджере глаза круглые горят огнем прыгает вокруг говорит ух ты вот это машина вот это круть, а потом опять форда покупает )))))))))

Несмотря на упавшее качество у мицу, надёжность паджеры будет выше фордовской.

Добрый день !!!
Ну вроде как всё мне подтвердили, так что возможно уже на этой неделе вольюсь в ваши стройные и дружные ряды
НМПС на 3-х литровом бензине, машинка уже в городе, так что будем подождать совсем уже недолго...