Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Подскажите недавнему пользователю Паджерика...
Постоянно горит ЧЕК - ошибку считал (пишет лямду, которую кто-то просто вырезал с куском трубы). Что делать?

Ставить на место. А то расход то 15 -16 должен быть

Никак по не могу понять куда он втыкается? Кто в курсе, где искать фишку под лямду? Заранее спасибо всем ответившим.

И сразу еще и попутно, чтобы не много места занимать темами...
Постоянно уходит охлаждающая жидкость, причем без видимых течей. Уровень масла не поднимается. В неделю примено 1 - 1,5 литра доливаю. Что скажете? ГБЦ?

Не обязательно. Там ещё нижняя часть паука с охлаждением, посмотри ещё, мож с коробки капает, а может и не капать а в развале между блоками испаряться

Да нет подтеканий никаких, смотрел в гараже на бетонном полу...

...а может и не капать а в развале между блоками испаряться

А узнать как? снимать впускной коллектор?
...просто я начинающий, извините - проехал только 4 т.км. только приобрел слегка уставшего бегимотика ))

Утром, как машину заведёшь, дай поработать (чтоб давление поднялось) минут 3-5. Глуши, бери фонарик и пытайся разглядеть дно под впускным коллектором , и заднюю стенку руками потри (выше колокола сцепления)
РS: Такого приобрёл?

Ага, белого
Собираюсь в ВС сорвать головки, заглянуть что там внутри

fotostudio у меня чек не горит, но расход не меньше твоего пыж 5 дв. бензин, трёшка, автомат, двигло 6G72 12 клапанов.

ворвался в воскресенье, думал по-быстрому получится...
в ГБЦ более менее порядок - кто-то уже поменял до меня сальники клапанов, прокладки (все по оригиналу и вполне живое). но причину пожирания масла это не объясняло и мы сорвали поддон. выдернули самый подозрительный поршень (при замене свечей, в этом цилиндре была самая грязная).
...мрачная картина - маслосъёмное кольцо залегло, а верхнее компрессионное лопнуло надвое. в остальных примерно та же картина. .(
короче - эпопея затянулась и только сегодня вечером мы установили поршни, кореные и шатунные вкладыши, выдраенный поддон и маслоприемник...
завтра притрем клапана и соберем головки.
по результатам отпишусь

НУ, НАКОНЕЦ-ТО все закончилось! Кажется мы победили этого бегемотика
Вчера в 11 вечера закончили сборку мотора и навесили ремни. Ключ на старт и ... стартер крутит вхолостую (( С 11 вечера до 4-ех утра долбались с ним быстро-быстро снимая, разбирая-собирая и снова устанавливая на место. И вот после 4-ех неудачных попыток, после слова НИНДЗЯ! мотор завелся с пол-пинка
...Вот только чуть не остановилось сердце - из трубы валит белый дым просто клубами... Тольк сегодня после того как проехал примерно 50-60 км все стало нормально.
Эх, теперь бы поскорее осень с дождями и грязью, а то на улице по-прежнему +35