Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ есть проблема 6g74 жди. При трогонье с места машина тупит (троит пятерит) а потом все нормально. Была сделана замена свечей на них был белый налет как будто они просто перекалились и старели. После замены все стало на свои места. Но после 500км опять с места рывок пропал. Бензин ультра 100. Да еще у меня масло подрежает я все-таки склонен к кольцам. У кого какие мысли?

В выходные заглушил egr пока полет нормальный но вот осталось проблема после ночи отстоя если машина не прогрелась до рабочей температуры такая же фигня троит и не едет сцукккк-а. Может где катушка или провод пробивает?

Промыл расходометр воздуха, погазовал так нормально обороты стали практически в ноль падать на холостых и гулять в районе 1000 на тахометре утром когда завел машина плохо работал троила газанул все прошло прогрелась сел поехал с места едет, на скорости едет «но ощущение что пропадает мощность » при полной остановки машина делает небольшой рывок в перед.

Ну вот проблема решена. После долгих проверок всего чего только мог проверить сам в гараже. Было принято решение гнать в жди сервис. Проверка давление топливной показала что все в нормально, ошибки в компе отсутствовали. После разборки выяснилось что загажены форсунки, после промывки все стало просто гуд.
С чего все началось.
Разкаксовка двигателя «Лавр»проехал 500кл и все.

Симптомы.
На холодную отказывалась трогаться (троила, газ в пол а она обороты в низ). Чем дальше тем хуже. На горячею с места пропал рывок (троит), при движение по трасе чувствуется рывки (до 2000 оборотов) дальше все в норме, пропала тяга. На свечах нагар бедная смесь

Мои поздравлялки! Странно конечно, при чем здесь "лавр"? Получается изнутри форсы забросало?

да изнутри я сам шоке

Максим НСК писал(а):да изнутри я сам шоке

Призадумался
Товарищу на днях хотели провести такую операцию на IO

Максим НСК писал(а):Ну вот проблема решена. После долгих проверок всего чего только мог проверить сам в гараже. Было принято решение гнать в жди сервис. Проверка давление топливной показала что все в нормально, ошибки в компе отсутствовали. После разборки выяснилось что загажены форсунки, после промывки все стало просто гуд.
С чего все началось.
Разкаксовка двигателя «Лавр»проехал 500кл и все.

Симптомы.
На холодную отказывалась трогаться (троила, газ в пол а она обороты в низ). Чем дальше тем хуже. На горячею с места пропал рывок (троит), при движение по трасе чувствуется рывки (до 2000 оборотов) дальше все в норме, пропала тяга. На свечах нагар бедная смесь

Фарсунки без проблем промываются я имею в виду что не страшно их вообще мыть т.к. слышал что они могут потом вооще умереть или это только сказки??