Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня после дождичка:) появился гул/скрип при переключении передач на автомате МПСа. Наиболее явственно слышится при переходе с нейтралки на драйв, когда машина как бы приседает на задние колеса. Как вы думаете, что происходит в этот момент и что там гудит? Мост? Кардан?
Че то типо такого слышал на старых автобусах)).

Читал что нужно обязательно регулярно шприцевать крестовины кардана... делал ли это предыдущий хозяин незнаю.

Кардан шприцую при замене масла - это не долго и быстро

А что помимо кардана еще обязательно надо шприцевать? Рулевые и шаровые?

Именно так. Поиском пошукай, где то схемка есть.

Короче оказалось скрипят колодки - там нет противоскрипных пластин:).

Возможно тормозные колодки износились, и скрипят датчики износа.

Не, в том то и дело что впереди у меня диски/колодки новые, сзади - колодки новыею. Мне сказали что там есть спец пластины между колодкой и суппортом, которыйе предовращают их проскальзывание и скрип.

Да, пластины там действительно есть.
А при переключении передач при отпущенной педали тормоза тоже скрипит?

А я никогда не переключаю передачи без тормоза.. разве так можно, это ж автомат?? У меня на предыдущей машине - бмв копейка 118i можно было только через тормоз переключаться...

Kiriyama писал(а):А я никогда не переключаю передачи без тормоза.. разве так можно, это ж автомат?? У меня на предыдущей машине - бмв копейка 118i можно было только через тормоз переключаться...

Вообще-то можно Не все, конечно, в мануале написано, как. Например, с D на 3.

ну мне пока на пониженных не приходилось ездить:)