Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Все не Слава Богу...
Закончил ремонт двигла - замена вкладышей (коренных и шатунных), поршни, кольца, все прокладки, притирка клапанов и замена МСК.
В рубашках охлаждения было много грязи, вымывал автомойкой высокого давления. Лилось оттуда такое, представить трудно.(
Поменяли масло, залили не сильно коцентрированный антифриз, завелась с пол-пинка и даже поехала...
Сначала валил такой дым, что не рад был ремонту, до него дыма было в 100 раз меньше. Примерно через 70-80 км дым вроде пропал.
А вот из радиатора стало давить в бачок, после поездки открыл капот и услышал как пузырит воздух. При этом бачок был почти полный и крыло под ним мокрое. Ежедневно приходится даливать воду.
Кто что подскажет? Может ли это быть из-за засоренного радиатора?

Нет. Это от незатянутой головы, или от бракованной прокладки

Прокладки оригинал, новые, а тянули так, что силовой ворок гнулся, думал сорвем...
Что пробовать протянуть еще? проехал примерно 300 км.

fotostudio писал(а):Прокладки оригинал, новые, а тянули так, что силовой ворок гнулся, думал сорвем...
Что пробовать протянуть еще? проехал примерно 300 км.

Как бы Вы себя не убеждали, на лицо все симптомы пробитой прокладки!

Или на голову что то уронили или ударили, может грязь при установке попала

fotostudio писал(а):а тянули так, что силовой ворок гнулся, думал сорвем...

прорезали прокладку при установке...

fotostudio писал(а): а тянули так, что силовой ворок гнулся, думал сорвем...

Так Вы слабо затянули, там ломом надо, там момент то 10 кг.

спасибо всем!
головки носил как младенца на руках, клапана притирал и продувал компрессором сам.
прорезать там вроде не чем, плоскости-то тоже прошлифовали.
а вот на счет плохо протянули и лома надо подумать ... хотя тянул автослесарь, который в руках покрепче меня-мышкодержателя компьютерного ))

fotostudio писал(а):головки носил как младенца на руках, клапана притирал и продувал компрессором сам.
прорезать там вроде не чем, плоскости-то тоже прошлифовали.
а вот на счет плохо протянули и лома надо подумать ... хотя тянул автослесарь, который в руках покрепче меня-мышкодержателя компьютерного ))

Вам третьего не хватает, который мануал читать умеет

Fakir писал(а):Вам третьего не хватает, который мануал читать умеет

+1)))

На счёт лома - это шутка! Не вздумай даже. А то будешь вспоминать соконфетников и всю их родню до 7-го колена

HiTEX писал(а):На счёт лома - это шутка! Не вздумай даже. А то будешь вспоминать соконфетников и всю их родню до 7-го колена

+1! Где то попадалось на просторах интернета, как "трактористу" посоветовали залить бензин и он поверил(а).
В общем мануал нужен по моментам затяжки и динамометрический клуч!

Были б мы втроем, вообще не собрали бы, ведь супермаркет не далеко, а кого заставишь читать книжку в которой нет картинок с голыми тетками и джипосами? Сто процентов принес бы и тогда...

момент затяжки головки 9,8-11,6 (1-4кг 2-6кг 3-9,8кг через 10-15мин 11,6) у меня в книжке так

спасибо, как не хочется, но придется лезть снова.... только кента осталось уболтать

А может болты ГБЦ вытянутые, ещё есть момент, из дырок "отверстий" в блоке, в которые болты закручиваются, надо всю каку удалить, а то скапливается там масло или водичка, а они как извесно жидкости и не сжимаются.
И насчёт "шлифовали", может их "так" шлифанули, что они, головки, стали тоньше предельного допуска по высоте.