Pajero 4x4 Off-Road Club

В дороге на перекрёстке соседний водитель сказал, что у меня течет масло. Остановился, лампочка "маслёнка" не горит. Заглушил движок, вышел, масло действительно течёт с поддона защиты. Открыл капот - запах горелого масло, видно стекало по выпускному коллектору. Вынул щуп - сухой. Движок забрызган маслом, поэтому не понятно откуда течёт. Вызвал эвакуатор и отвёз машину на стоянку. Пока ждал эвакуатор, стоял на уклоне и с поддона стекло с поллитра масла.
Вопрос:
Можно ли снова завести движок что бы посмотреть откуда свищ или лучше купить масло на долив литровочку и долить после этого заводить?
Насколько я понимаю, в машине маслопроводов нет, масло течь может только из под клапанной крышки? Т.к. маслянные подтёки в верхней части двигателя, то предполагаю, что это прокладка клапанной крышки.
Или возможны варианты?
Прошу совета.

ММС 2002, 6G72, бензин, 3 литра.

может какой-нибудь сальник выдавило?
на хх клина не словит, но масло, думаю, лучше купить и залить, т.к. его все равно покупать
имхо

Лучше долить, а потом заводить. Но сначала надо все оттереть от масла.

Что значит "лучше" ? Мотор без масла хотите запустить и посмотреть "что будет ?". Слейте еще охлаждайку до кучи, а вдруг не заклинит... можен вкладыши не провернет ... русский авось в действии ?

Это надо же так не любить свой автомобиль

1. оттереть мотор
2. залить масло
сами ремонтировать будете? если да то, то залить масло и посмотреть но на холостых ,если клапанная крышка, может и не лить сильно.

thebigsnake писал(а):Что значит "лучше" ? Мотор без масла хотите запустить и посмотреть "что будет ?". Слейте еще охлаждайку до кучи, а вдруг не заклинит... можен вкладыши не провернет ... русский авось в действии ?

Это надо же так не любить свой автомобиль

почему Вы решили, что там совсем не масла?

Bark писал(а):Остановился, лампочка "маслёнка" не горит.

ММС 2002, 6G72, бензин, 3 литра.

vito писал(а):почему Вы решили, что там совсем не масла?

Я ничего не решал, если уровень масла не в норме, то это приводит к увеличенному износу агрегата.

Если течет с верху, то возможно сальник распредвала

Всем спасибо за советы.
Сегодня утром снял защиту, долил масла (потребовалось около 2 литров) странно почему маслёнка не горела, завёл.
Ничего не капает, прокладки сухие.
Заехал на яму, помощник внизу под машиной, просит газонуть. Как только обороты к 3000, из под переднего сальника коленвала ручьём течёт масло.
Вроде всё понятно выдавило сальник. Вопрос почему?
Заклинило клапан вентиляции картера? Но никаких проявлений не было, ни по диагностике, ни в поведении движка.

Кто подскажет? Сальник всё равно менять, что ещё посмотреть?

Спасибо.

ММС, 6G72, 2002 г. 3л.