Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно имеем Спорт в комплектации без рейлингов. Отсюда возникла проблема выбора на него дуг. MZ312042--вот такой в Экзисте аки говорящий слон стоит. Да и вообще слышал что держутся они плохо. Нужно просто 2 дуги ,которые выдержат по 2 противотуманки и фары рабочего света. Посоветуйте, а то я уже запутался.
З.Ы. И самое главное--не особо дорого, ну до 5кРуб скажем.

ставил себе аналог MZ312042 от атланта, шкаф выдержали, крыша цела тоже (для установки есть смысл запастись шайбами) брал здесь: http://prosto-bagazhnik.ru/index.php?op ... Itemid=187
для фар может быть не достаточная жесткость конструкции в целом, но это помоему недостаток всех дуг подобной конструкции.

есть конечно хорошая штука но дорогая(((
http://shop.7auto.ru/item.htm?ItemCode= ... delCode=52

вот аналог в принципе ничего... а вот по второй сцылке--"говорящий на англицком слон")))). столько выложить не готов. а вот 3600 нормально)))

А если оригинал с разборки?

а разве был оригинал на авто без рейлингов?? или имеете ввиду сами рейлинги?? рейлинги предлагают тож не особо дешево. конечно я бы взял лучше рейлинги, а там уже сам доделал остальное, благо материал не в напряге.

Предлагаю посмотреть, есть ли на крыше усилители для крепления оригинальных рейлингов. Нужно снять солнцезащитный козырек, накладку стойки у лобового стекла и накладку стойки между дверями, после этого обивка крыши легко отгибается вниз. Там должна быть такая площадочка с каемочками ::-):

Окей. Это глянуть особо труда не составит. Вот цена рейлингов--это беда. Предлагают их не особо по гуманной цене. Да мне и просто дуг бы хватило--груз возить не собираюсь.

Тогда еще проще, сделать по месту. Самому или заказать.

У меня багажник на крышу, как раз для MPS без рейлингов, но если на крыше есть крючки под резинкой, то :

Багажник Thule, номера по каталогу : 950 комплект упоров , 761 поперечены, 2041 установочный комплект - это и есть зацепы за те самые крючки.
Стоило в прошлом году где-то в 6 т.р.

На крыше от туманок толку не будет никакого их надо на бампер ставить. ЛУчше поставь дальний+рабочий или прожектора+рабочии.

Да, противотуманки на крышу ставить НЕЛЬЗЯ! Они дадут две узкие полосы, а нужен широкий пучок света.
Подробнее вот тут http://www.off-road-light.ru/index.php? ... Itemid=147
На крышу надо ставить фары Close Range (он же рабочий свет) и Long Range. Первые дают широкий заливающий свет на небольшом расстоянии, вторые светят далеко. Не путать с ближним и дальним светом, ничего общего нет. Световые пучки принципиально разные. Ближний свет фар имеет четкую границу, не должен ослеплять встречных. Рабочий свет дает равномерную заливку места работы, например экскаватора, где встречные машины отсутствуют.

У меня свет сделан так: на поперечине ближе к центру стоят две фары Long Range, направлены вперед, по бокам стоят фары Close Range, направлены наискосок, светят и вперед, и вбок. Сзади под спойлером стоят две фары Close Range, тоже несколько наискосок. Все фары серии Hella Module 70.

Ну только не бейте сразу... Просто немного изначально не правильно выразился. Конечно это будут ФАРЫ РАБОЧЕГО СВЕТА. Я их почему-то по совковой привычке называю галогенками(противотуманками) .
З.Ы. Да, под резнкой есть какие-то крючки(если их можно так назвать--не похожи особо). Про Туле понял--присмотрюсь. А вот по месту сделать как?? Крепление я ведь сам не спроектирую . А сами палки можно из чего угодно сделать, хоть из нержа или захромировать.
З.Ы.Ы. Пока ищу что-нибудь готовое

Я себе ставил америкосовский вариант для "лысых" крыш типа AMT9HR2B01. Купить можно в RMS-Auto http://www.rmsauto.ru. Вещь удобная, ставится без проблем. В комплекте уже есть перекладины, они весьма удобно по всей крыше вперед-назад двигаются. Сейчас вот на одну из перекладин планирую люстру устанавливать..