Pajero 4x4 Off-Road Club

проблема- плохо пускается двигатель, как на холодную, так и на горячую..Если впрыскиваю во впускной коллектор немного бенза, пускается сразу..Компрессия, свечи, провода, давление в рампе- всё нормальное. Из-за некорректной установки сигналки прежним хозяином был посажен на корпус провод с замка зажигания, идущий на стартер и на мозги, 104 и 108 ноги...Очевидно, мозг должен увеличивать время открывания форсунок при работе стартера и что-то менять в сигнале на коммутатор...Никто не знает, что происходит со смесью и искрой при запуске, и как это проверить??? Ибо я подозреваю, что просто поступает малое кол-во бензина...Воздуха поступает нормально, заслонка отрегулирована..

Попробуй ДМРВ поменять (возьми у кого нибудь). И эта, подпись пожалуста заполни, и какой дрыгатель, 12 или 24 клапана

12 клапанов..Дмрв , блок доссельной заслонки с датчиками менял

ajhl20109, датчик температуры ОЖ глядели? Бензонасос жив?

вроде устранил...если , конечно, запуск в течение 2-3 секунд для паджерика это норма...хотя для зимы это даже лучше...хоть масло разгонит...

Вообще за 1 сек заводится должен (допустим автозапуск)
А как победил то?

цепи запуска , поступающие на контроллер, были усажены на корпус...постоянно...а должны во время работы стартера подавать на мозги 12в...а в обычном режиме сажают ноги 104, 108 на корпус через обмотку втягивающего реле...Но победилось пока только местами...на горячую запуск уверенный, на холодную, а у нас сегодня утром минус три, вращал секунд 20...не в курсе, за холодный пуск отвечает датчик температуры всасываемого воздуха, или температурный, что на голове?

Смотрите датчик температуры ОЖ. Датчик в дрмв - меряет температуру всасываемого воздуха.

на голове аж три датчика температуры..один (одноконтактный) на прибор, остаются дыва двухконтактных, на снятом разъёме олного висит 5в, на втором вааще ничего (двухконтактный, провода зеленые)...вопрос- что это за датчик????

ajhl20109, 2х контактный что стоит по оси двигла - это и есть датчик ОЖ, а второй что стоит под углом вертикально - это датчик для кондея.

понятно...а датчик ож участвует в запуске? или только датчик температуры всасываемого?

Конечно участвует.

завтра утром как раз будет около 0, проверю датчик ож...Если не он, в чём ещё может быть причина? Форсунки снимал, чистые, давление в рампе в момент запуска точно есть,( т.к. сделал небольшую доработку, чтобы как у скорпов при включении зажигания на несколько секунд включался б/насос), обратный клапан, кхх, потенциометр дз проверены..дмрв подкидывался с другой машины...сканер, определяющий состав выхлопа, говорит, что смесь слегка обеднённая...куда ещё лезть шаловливыми ручонками?

проверил...в гараже, правда, несколько теплее- +8, сопротивление датчика ож 4.8 кОма...Если его отцепить, пускаться вааще не хочет...Но, при подключенном датчике ож и отключенном разъёме дмрв пускается с пол-пинка....у меня в наличие два датчика дмрв, сопротивления на обоих одинаковые и меняются при нагреве (я про датчик температуры воздуха)...И ещё, если разъём дмрв подключаю и секунд 30 дую в соты горячим феном (сопротивление меняется с 4.8 кОм до 2.2кОм), опять -же, пускается сразу.....непонятно, почему при откл разъёме дмрв пускается быстро, ведь сопротивление датчика - бесконечность....выходит, при отключении дмрв комп переходит в усреднённый режим????