Pajero 4x4 Off-Road Club

Срочно нужен Шкив коленвала внутренний на 4D56, а так же комплект ремней!

В магазин не пробовал зайти?
БУ не стоит ставить

Пробовал,но цена укусила

Kentavr писал(а):Срочно нужен Шкив коленвала внутренний на 4D56, а так же комплект ремней!

Внутренний это как? Шкив он и есть шкив, просто ручьёв несколько.
В магазах нужно поискать неоригинал, на мою движку немец вышел 4600р.

Он состоит из двух шкивов.Тот что ближе к двиглу и есть внутренний.
Смотри рисунок:

Kentavr
Спорить не буду, но на 6G72 эти половины склеены на демпфирующем слое (вроде резины).
Расклейка ручьёв и есть основная причина замены шкива КВ.

Xимера писал(а):Kentavr
Спорить не буду, но на 6G72 эти половины склеены на демпфирующем слое (вроде резины).
Расклейка ручьёв и есть основная причина замены шкива КВ.

Мы оба друг-друга не поняли!
Я про дизель говорю.

Таки да!
У меня шкив другой 03047 на рисунке, парт MD 311472
Прости что ввёл в заблуждение...

Ничего-ничего!
Всё нормально!

Ну а мне, получается, нужен наружний. MB 844151 или по схеме 03047U

берите новый хёндаевский и не парьтесь

берите новый хёндаевский и не парьтесь

+1!
Подходит 1 в 1! Тока в магазин свой старый возьмите шбы подобрать. А вообще хундаёвский мотор D4BF- это копия 4D56 с минимальными отличиями. У меня у самого стоит хундайский шкив и все шестерни КВ. Цена у них раза в 2-3 ниже японских деталей!

и сам КВ можно кореянский! также в 2-3 раза дешевше

Мооожно и сам КВ, тока со вкладышами аккуратно надо, мерять шейки коренные и подбирать вкладыши, на родном, японском, КВ и на блоке есть цветовые метки, а так же вкладыши имеют цветовые метки, а так же есть соответствующие таблицы подбора, если это всё не учитывать, то есть шанс получить сломанный КВ через 2-3 тыс км пробега!