Pajero 4x4 Off-Road Club

Похолодало. Встал вопрос с обогревом. Всё бы хорошо, но горячий воздух идёт только из одного дефлектора (крайне левого). Из остальных трёх прохладный уличный воздух . Где искать причину такого поведения?

Видимо никто не сталкивался с таким странным поведением

поиском воспользуйся много про печки тёрок было.

Dimas062, ты антифриз не менял случаем? Если нашел решение проблемы, подскажи что делать, холодно.
Я менял антифриз пару месяцев назад. Сейчас стал включать печку и такая-же байда. Дует и на стекло и в ноги и из центральных теплым только слева. Ситуация явно нездоровая.
Откликнитесь добрые Паджероведы! Ежели это пробки, то как из выгонять? После замены антифриза делал все по умной толстой книге, откручивал болтики в р-не термостата спереди. А ежели забит радиатор, то как диагностировать это и как чистить? А ежели заслонки чужеземные чудить задумали, то как побороть сию напасть?
.

А патрубки трогал, оба горячие (на печку) Попробуй ещё открутить сервопривод заслонок с корпуса печки и передвинь заслонки вручную (только отметь как воткнуто было)

Да, действительно, менял антифриз в мае у офицалов, сразу после покупки машины. Поеду к ним скорее всего в середине следующей недели. Холодно очень, хотя если долго ездить одного открытого левого дефлектора хватает что бы прогреть салон.

HiTEX писал(а):А патрубки трогал, оба горячие (на печку) Попробуй ещё открутить сервопривод заслонок с корпуса печки и передвинь заслонки вручную (только отметь как воткнуто было)

Патрубки под капотом ближе к тормозному цилиндру искать? А чтоб до заслонок добратся видимо торпеду снимать надо?

Dimas062 писал(а):Да, действительно, менял антифриз в мае у офицалов, сразу после покупки машины. Поеду к ним скорее всего в середине следующей недели. Холодно очень, хотя если долго ездить одного открытого левого дефлектора хватает что бы прогреть салон.

Так это сейчас холодно, а что будет при морозах?

Да делать надо, однозначно, и как можно быстрее.

Анализируя фактические данные выросла страшная версия.
В салоне есть запах этиленгликоля. При замене антифриза мною был замечен коричневый налет в раширительном бачке. Значит в систему заливалось средство для герметизации. Значит течь была и ранее, до приобретения мною автомобиля (покупал 2 года тому). При замене антифриза некоторое время система охлаждения, в том числе и радиатор отопителя, оставались наполненными воздухом вместо ОЖ. Компоненты суспензии герметизирующего средства (в том числе и глина, как написано на банке Hi Gear), ранее отложившиеся в радиаторе отопителя, успели затвердеть и закупорить основную часть каналов "печки".
В данный момент в правой руке банка Hi Gear, в левой антифриз на доливку. После процедуры планируется выгон воздушных пробок путем установки автомашины ка крутой подъем и откручивания пробок системы с активной прогазовкой, как например указывают в руководствах по БМЗ. Если "печка" действительно забита, хуже я уже не сделаю. Или сделаю?
Ув.топикстартер, при замене антириза или сейчас в бачке не наблюдаются ли следы применения "герметика радиатора"??

А шо, случай такой редкий или может у кого было и некогда подсказать??

Забитость радиатора печки было только и то на П2. Там снимал, распаивал, чистил. После этих процедур из воздуховода , зимой дул горяченный воздух - 54градуса. В тройке ни чего не делал

А на П2 при забитой печке воздух везде прохладный дул или как в данном случае, местами горячий, местами холодный??

Добрый день. Сейчас точно не помню про коричневый налёт, кажется был. Точно помню что расширительный был пустой, но сейчас вроде антифриз не уходит, я проверял месяца через два после замены - уровень в норме был. Запаха тоже в салоне нет никакого.Сегодня вечером ещё раз на антифриз гляну.

У меня тоже нечто подобное...Из печки идет горячий воздух во всех режимах только со стороны водителя в том числе и при включении пассажирской печки. С другой стороны идет не уличный но заметно более холодный воздух.

Да, действительно расширительный бачёк в коричневом налёте.

Что делать-то будем?

Что делать?... я так думаю новый радиатор печки покупать надо. Учитывая трудоёмкость (а следовательно и стоимость) его снятия/установки проводить эксперимент со снятием-промывкой-установкой-проверкой не хочется.

А если попробовать средство для промывки системы отопления? Чет не охота новый радиатор покупать

Завтра поеду в гости к друзьям на автосервис - спрошу что они думают по этому поводу. Но мне кажется что герметик заливали не просто так - была течь. Если промывка умеет вымывать герметик - течь может появиться снова