Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопросы:
1. Если снять верхнюю часть крышки ремня ГРМ взять и обрезать ремень балансиров,предварительно закрепив за него удочку ремень балансиров вынется?
2.Что будет с натяжителем, он не упрется во что нибудь с плохими последствиями?
3. После удаления ремня балансиров сами балансиры не будут чему нибудь мешать работать?

1. вынется. только рукой его придется выдернуть, удавка как страховка, чтоб не колупаться
2. не упрется
3. не будут.
но зачем их удалять???

но зачем их удалять???----- если про ремень,то почитал что плохо бывает двигателю,если рвется

балансиры удалять из системы не нужно. нужно менять подшипники при капитальном ремонте двигателя и не забывать про втулку левого. и все будет хорошо.
еще в популярных здесь сервисах шестерни балансира откручивают удерживая плоскогубцами. а что вы хотите после такого получить?

Хочу убрать из двигателя слабое звено в виде ремня привода балансиров.

вот оно что. а я дурак при замене ремней заметил один обломанный балансир. похоже тоже пытались снимать плоскогубцами и оторвали шертерню от балансира. нашел балансир поставил его и поствил ремень которого уже не знамо сколько не было в этом моторе. и радуюсь. и тачка перестала трястись на холостых. снять дело недолгое.
а что там про втулку левого? я его открутить не смог . так как не понял как его закрепить. а правый снял вместе с крышкой. я сморел намашину спереди.

Вопрос к Madman -Если снять верхнюю часть крышки ремня ГРМ взять и обрезать ремень балансиров,предварительно закрепив за него удочку ремень балансиров и выкинуть его-есть вероятность при эксплуатации после такого демонтажа повреждения в двигателе?(ничего там спереди не сместится и не попадет под ременьГРМ)

неа. народ давно и упорно ездит так и все нормально. а я вот все назад поставил. да и я с момента покупки проехал тысяч 15 наверно без ремня , а сколько до меня неизвестно. и то когда сразу после приобретения полез ремни менять только обломанный вал валансира не дал поставить оба ремня. а тут проводил ревизию топливной и нашел балансир и все поставил назад. машин реально стала меньше колбасится на холостых и пока мне нравится. обрезать всегда можно.

убирай и не парься Всем рекомендую за 5 лет ничего не случилось бывает гоняю 120-140
но не долго а крейсерская 110.

kva -спасибо
PS-Ростову-папе привет,учился в РИИЖТе

Вообще-то из сильно умных книг следует, что балансирные валы гасят вибрации 2 порядка, а это высокие обороты. Так что
улучшение работы на холостых - не из этой оперы... Я уж тоже не один год езжу без балансиров, чего и вам желаю. Кстати,
когда ремень баланс. снял, то вибрация тоже уменьшилась. Правда, одновременно менял распредвал...

В умных книгах и статьях также написано, что при неработающих балансирах от вибраций на высоких оборотах может треснуть коленвал, но фактически этого не наблюдается. Имхо как только сальники начали потеть- нужно снимать ремень балансиров и забыть о нем