Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно вот: В баке бензонасос опускается в корытце из которого выходит трубка и огибает это корытце. При заварке бака эта трубка отвалилась. Т.к. варили не при мне, так и оставили, решив что будет болтаться и стучать я ее вытащил. То есть осталась просто дырка. Вопрос: как это критично? Просто после этого пропадает тяга после 80 км/ч, газ жмешь, а толку нет, чуть проедешь и опять норма. Может бензонасос хватает воздух? я бы понял это при низком уровне бенза, но когда его пол бака. Или все таки совпало с погибанием бензонасоса? до 80 разгон нормальный

Трубочка для моментального осушения *стакана или всей системы* пока уровень достаточен для забора бензы, забирает. Как только чуть ниже (когда воздух может подсасывать) нет. Ну короче, чтоб пробегающая волна бензина не провоцировала *полуработы* бензонасоса . Кончился - встал. Иначе бензонасосу кранты

Короче лучше вернуть, я так понимаю из-за нее падение тяги. Вот только как прилепить, парить бак для сварки не серьезно, вот думаю мож на холодную сварку.

Если на 100% уверен, что не доведёшь уровень до критики, то ездь и не парься. (это сделанно для закардонных дебилов, которые и кошку могут в микроволновку засунуть, типа посушить)

А вот и не хрена не угадали, в повороты входить, ну там всякие крены, при низком уровне в баке.

Так все таки может приемистость пропадать от того что подсасывает, и почему именно на большой скорости? Но в любом случае буду ставить на место

Jenek писал(а):Короче лучше вернуть, я так понимаю из-за нее падение тяги. Вот только как прилепить, парить бак для сварки не серьезно, вот думаю мож на холодную сварку.

Лучше большим паяльником припаять.