Pajero 4x4 Off-Road Club

Вообщем имейте ввиду, что на наших машинах есть подогрев сапуна.
Что это дает - зимой все будет ОК - можно не боятся перемерзания сапуна в лютые морозы
Но есть и подводные камни этой фичи , а именно на подогрев сапуна стоит свое реле, свой предохранитель на 30А (какая мощность подогрева получается ~300 Вт), а самое главное, что реле управляется появлением напряжения на IG2. Т.е. включил зажигание - подогрев сапуна попер...

Мне вот ОД подключил гидроник к климату, просто бросив + на IG2 - он не знал, что на IG2 висит подогрева сапуна (вообще не знал что он есть) и висит подогрев сидений

Т.е. придя утром к теплой машине я бы ее не завел...

А что, сапун у нас один?

а можно чуть подробнее, что такое IG2 ?

группа контактов на замке зажигания ( вроде та, что отключается в положении "стартер")

Napic писал(а):Вообщем имейте ввиду, что на наших машинах есть подогрев сапуна.
Что это дает - зимой все будет ОК - можно не боятся перемерзания сапуна в лютые морозы
:

Было дело, на старом Спорте выдавливало масло из- за замерзшего сапуна.

а как он сделан? шнур греющий вокруг? чото не могу найти каталог.

фото в студию, плиззз

нумбер 10 на схеме



BLOW-BY HEATER INSTALLATION
1.If the oil adheres to the insertion area of the blow-by heater and the air cleaner to turbocharger duct, degrease it.
2.Install the blow-by heater with its connector located as shown in the figure.

В догонку