Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите пожалуйста подлежат ли ремонту кнопкиуправления музыкой или замена . Кто с чем сталкивался ? (периодически нерегулируется звук, нет переключения каналов)

Если на руле, то у меня было такое. Лечится заменой контактной группы под рулем ( в народе, пружина, спираль, шлейф и тд)

Что менять ? Если остались каталожные номера , то будь другом скинь

Называется шлейф подрулевого управления. Завтра скину номер по каталогу. Мне обошелся в 4500 рублей, ждал 1,5 месяца!!!

Кроме того, попробуй переключать на повернутом руле в разные стороны!!! Если на повернутом регулируется то 100% шлейф, моно паять, но никто гарантии не дает на сколько хватит и т.д. Я решился на замену!!! на новый

Заказал шлейф на кнопки левой стороны, заказ неделя , стоимость 730 руб. Кнопки в сборе из Арабии предлагают за 2800р.

Еп а че они разные, шлейфы левой и правой стороны, там вроде ОДИН шлейф всего??? на П4 по крайней мере?

Кто подскажет как меняется шлейф?

У меня когда ровно руль стоит то не работает, в других положениях работает...

ЖеNёк писал(а):У меня когда ровно руль стоит то не работает, в других положениях работает...

100% шлейф быламожно пропаять, но тут никто не знает на сколько хватит. Я решил поменятть не дожидаясь пока все кнопки откажут

8619A018 спринг чот 3000 стоит
4400A288 проводка рублей 500
заказал себе

А как менять?

Менять очень просто!
Снять накладку на руле, подушку безопасности и саму баранку.
Поменять шлейф (это такая кассета круглая) и собрать все обратно. Зажигание не включать!!!
Паять бесполезно, да и опасно, он еще и за Аирбек отвечает.
Кагда будешь ставить, то там есть окошко прозрачное на лицевой стороне шлейфа и соответствующая риска внутри него.
Кассета делает 2 оборота вправо и 2 влево, если больше то порвешь шлеф. Именно этим окошком и риской выставляется нулевое положение (центр)
Флейф б/у в сборе стОит 3 000. Кнопки 1 000.
Сам недавно проходил данную процедуру.

Может быть надо просто снять подуху и почистить конактына руле, в смысле кнопок, у меня такое было - просто почистил и все заработало!!!

КватрОвый писал(а):Менять очень просто!
Снять накладку на руле, подушку безопасности и саму баранку.
Поменять шлейф (это такая кассета круглая) и собрать все обратно. Зажигание не включать!!!
Паять бесполезно, да и опасно, он еще и за Аирбек отвечает.
Кагда будешь ставить, то там есть окошко прозрачное на лицевой стороне шлейфа и соответствующая риска внутри него.
Кассета делает 2 оборота вправо и 2 влево, если больше то порвешь шлеф. Именно этим окошком и риской выставляется нулевое положение (центр)
Флейф б/у в сборе стОит 3 000. Кнопки 1 000.
Сам недавно проходил данную процедуру.

а смысл брать бу за 3000
когда новый 3000 стоит

Срочность....

Аудио-кнопки устанавливал сам. На шлейфе с разьемом, кот. в блок кнопок вставляется есть пистон, кот. болтом прикручивают на "массу". Если кнопки то работают, то не работают, значит пистон массы нужно затянуть отверткой. Руль и подушку снимать не надо. Сзади кнопок открутите два винта, снимите блок кнопок и все увидите.

Я когда-то уже писал, что кнопки у меня периодически "глючили" (могли наоборот работать, могли вообще не работать).
Вот, за две недели до конца гарантии поменяли вместе с кнопками круиза (он оказывается тоже не работал, а я за 3 года им и не пользовался ни разу). За 30 минут и даже без пререканий.

Лучше вы к нам!