Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите по следующей проблеме.
Два года назад покупал Оптиму синюю.
На прошлой неделе отдал машину в ремонт на замену маслосъемных колпачков (мастер-знакомый). Утверждает что аккумулятор был снят с машины и стоял отдельно. Но когда отдавали машину сказали что аккумулятор разряжен. Завести с него машину не смог - он был в ноль. Хотя я ездил до этого и приехал в ремонт нормально. Взяв другой аккумулятор я уехал оставив Оптиму им на зарядку. Через два дня приехал и мне показали что при зарядке напряжение на нем зашкаливает за 20В, а при нагрузке показывает только 3В. Я его забрал. Отдал на работе на зарядку. На сайте Оптимы написано, что заряжать надо 10А током пока не упадет до 0.2А. При подключении ток падает до около 2А. Потом падает почти до нуля. Зарядку больше не берет. Напряжение на аккумуляторе около 14В. По нагрузкой Беркут20 еле фырчит. Подскажи что с ним можно сделать. Как-то не верится что он мог умереть. Я лебедкой-то особо не пользовался даже. Только на запуск двигателя.
Можно ли реанимировать Оптиму???

Представительство ОПТИМЫ до 25-го сентября в отпуске. Мне бы выяснить - это сам аккумулятор мог умереть или с ним чего-то слесаря сделали, и что они могли сделать за три дня пока машина была у них.

Скорей всего если на клеммах нет повреждений (если его не коротнули) то здох он сам. Внутренний обрыв.
Бывает, тряхнёшь он внутри коротнёт (из-за осадка) и отгорает какая нибудь связь между банками. Это так если по простому сказать.

В них же нет жидкости. Она там в сухом виде. Какой осадок тогда может быть ?

ОПС!!!
Вот оно как!
Тоды ОЙ!
Вариантов нет. Но честно говоря первый раз слышу что бы АКБ были полностью сухими.

Всё. Прочёл о нём. Действительно сухой.

Domosed писал(а):Можно ли реанимировать Оптиму???

Мне бы выяснить - это сам аккумулятор мог умереть или с ним чего-то слесаря сделали, и что они могли сделать за три дня пока машина была у них.

на сколько я знаю оптима необслуживается, нечему там не осыпаться не менять.
а что могли сделать за 3 дня??? вам бы Стаханов думаю ответил очень показательно. если бы он умирал, то давал бы знать и саморазрядом и не заводил бы машину, все это всплывает при первых холодах.
так что все вопросы к слесарям

Если бы был обычный аккумулятор, то я бы и не парился - выкинул бы сразу.
Теперь поеду разбираться и выслушивать сказки.

А сколько это чудо стоит? Что вы его не хотите выкинуть.

10 000

Попробуй заряжать через второй аккумулятор. Его могли высадить, а пускозарядка тупо не берет их когда они высажены, сначала подключаешь его через второй аккумулятор а спустя время отрубаешь второй и этот напрямую к пускозарядке.
Я желтенького два года насиловал дизелем с воздухом, хоть бы хрен еум, сейчас стоит на пузотере работает на ура.

Охренеть! 10 рублей!!!!
Я свой за 1,5 рубля тоже третий год мучию и думаю это ещё не предел.

Vitalya-74
почитай о нем сначала,потом будешь сравнивать и мучать.
оптима спасобен пол часа на морозе -25 крутить дизельный двиг, обычный и близко не лежал....

Vitalya-74 писал(а):Охренеть! 10 рублей!!!!
Я свой за 1,5 рубля тоже третий год мучию и думаю это ещё не предел.

твои по 1.5 на неделю )))

wersa писал(а):

Vitalya-74 писал(а):Охренеть! 10 рублей!!!!
Я свой за 1,5 рубля тоже третий год мучию и думаю это ещё не предел.

твои по 1.5 на неделю )))

Согласен, если крутить по пол часа на морозе.

Я читал о нём! И согласен, что за такие деньги можно и по бодаться с продавцами.
Вот только не понятно, а зачем на морозе двигатель крутить пол часа? Если не запустился после пары раз, то значить что то не так с авто или надо готовить машину к зиме. На летней солярке даже оптима не поможет.
В прошлую зиму только 2 раза не запустился, так было -40 и 2 дня стояла.
Ну разговор не этой ветке.

Vitalya-74 писал(а):Согласен, если крутить по пол часа на морозе.

Я читал о нём! И согласен, что за такие деньги можно и по бодаться с продавцами.
Вот только не понятно, а зачем на морозе двигатель крутить пол часа? Если не запустился после пары раз, то значить что то не так с авто или надо готовить машину к зиме. На летней солярке даже оптима не поможет.
В прошлую зиму только 2 раза не запустился, так было -40 и 2 дня стояла.
Ну разговор не этой ветке.

На летней солярке проездил до сеердины января при морозе в -25 ))) так что завести все реально.
Иногда машину нужно завести. Бывают ситуации разные.
Аккумулятор обычный 105 служит год-два, потом в помойку. не веришь, попробуй пару часов музыку послушать без рыка двигателя.
А так забыл свет выключить, сутра пришел, завел машину как ни в чем не бывало и дальше поехал.
В том то и дело что херовый аккумулятор на третий раз сдохнет, а этот нет. Ну и как известно не хватает как раз чуть чуть, у оптимы этого чуть чуть нет. Машина заведется даже если свечей нет.
Мало того многие используют лебедки, преобразователи, дополнительный свет и музыкальную аппаратуру, которую обычный аккумулятор тянет хреново. И так далее.
Так чтоб не носиться с проводами для прикурки как ЧУДАК проще купить оптиму и спать спокойно.

wersa писал(а):10 000

Попробуй заряжать через второй аккумулятор. Его могли высадить, а пускозарядка тупо не берет их когда они высажены, сначала подключаешь его через второй аккумулятор а спустя время отрубаешь второй и этот напрямую к пускозарядке.
Я желтенького два года насиловал дизелем с воздухом, хоть бы хрен еум, сейчас стоит на пузотере работает на ура.

Это параллельно второй надо? Сейчас позвоню скажу чтоб попробовали.

да паралельно, последовательное соединение суммирует напряжение. вспомни фонарик любой

Domosed писал(а):Это параллельно второй надо? Сейчас позвоню скажу чтоб попробовали.

Ставишь на зарядку второй а к нему оптиму крабами прицепляешь + на +, - на -

wersa писал(а):

Domosed писал(а):Это параллельно второй надо? Сейчас позвоню скажу чтоб попробовали.

Ставишь на зарядку второй а к нему оптиму крабами прицепляешь + на +, - на -

Спасибо. Сейчас будут пробовать...

Domosed писал(а):Спасибо. Сейчас будут пробовать...

Там короче, как Дима объяснял, глючат пускозарядники, не догоняют что от них хотят...

wersa писал(а):

Vitalya-74 писал(а):Согласен, если крутить по пол часа на морозе.

Я читал о нём! И согласен, что за такие деньги можно и по бодаться с продавцами.
Вот только не понятно, а зачем на морозе двигатель крутить пол часа? Если не запустился после пары раз, то значить что то не так с авто или надо готовить машину к зиме. На летней солярке даже оптима не поможет.
В прошлую зиму только 2 раза не запустился, так было -40 и 2 дня стояла.
Ну разговор не этой ветке.

На летней солярке проездил до сеердины января при морозе в -25 ))) так что завести все реально.
Иногда машину нужно завести. Бывают ситуации разные.
Аккумулятор обычный 105 служит год-два, потом в помойку. не веришь, попробуй пару часов музыку послушать без рыка двигателя.
А так забыл свет выключить, сутра пришел, завел машину как ни в чем не бывало и дальше поехал.
В том то и дело что херовый аккумулятор на третий раз сдохнет, а этот нет. Ну и как известно не хватает как раз чуть чуть, у оптимы этого чуть чуть нет. Машина заведется даже если свечей нет.
Мало того многие используют лебедки, преобразователи, дополнительный свет и музыкальную аппаратуру, которую обычный аккумулятор тянет хреново. И так далее.
Так чтоб не носиться с проводами для прикурки как плохой человек проще купить оптиму и спать спокойно.

У меня свет автоматом выключается через 10 минут. А у вас разве нет?
Ну а вообще заинтриговали!!!
Может стоит попробовать?