Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток всем!

Вчера почти вскипятил движок, почти до красного, доехал до дому, долив 5 литров антифриза. Сегодня нашел дырку в верхнем патрубке, заменил его (от 8ки, подрезал немного), завел, пузырей в радиаторе нет, давление помпы хорошее, все гуд, кроме одного.

Масло двигателя резко загустело. Со щупа не капает, как обычно. Eneos 10w40 Супердизель. Это нормально? И его менять? Или это у нас нынче Eneos такой паленый? Может, кто еще встречал такое?

Ну раз резко изменилось масло то наверное менять надо. оно может быть и не паленое, просто если двигатель перегрет наверное масло тоже перегрелось, типа сварилось. всё имхо

Меняй сразу , у меня знакомый с Красноярска ехал в Иркутск , так и не доехал . У него также масло загустело , а через 600 км клинануло движок . После разбора выявили , что масленные каналы забило некой массой похожей на ЛИТОЛ . Так что это говно масло меняй сразу и промыть обязательно разаз 5 ....

Менять однозначно, чем быстрее тем лучше.

Это некачественное масло, ни в коем случае ездить нельзя, нужно встать на том месте, где обнаружил, и дальше на галстук или эвакуатор до места замены.

некачественное это что значит - палёное? эниос как будто корейцы делают и масло вроде как неплохое. подделка чтоль?
Потом смотрите что человек пишет: масло РЕЗКО загустело и именно после сугрева движки. так что может качество масла тут и ни причём?

Не могу сказать, может для энеоса это и нормально, типа мы не рассчитывали, что Ваш двигатель так перегреется, в этом случае масло будет некачественным, но не поддельным.
Но к примеру, у мобила, который я и лью себе, в характеристиках написано что обеспечивает защиту деталей при повышенных температурных нагрузках. В любом случае однозначно масло при перегреве не должно густеть, древнее М8 не превращалось в солидол при перегреве
я считаю справедливой такую цитату про энеос

Если лить то японский Eneos, не корейский... но он стоит 2000р за синтетику Не покупайтесь на дешевость корейского Eneos, взять тот же Neste масло в разы лучше...

А как это говно сливать, если оно не капает?
Зальешь такое говно, а потом будешь локти кусать.
Промывать однозначно, и не один раз. Будет хорошо, если двигло получится реанимировать...

Наверное через промывку двигла следует сливать

владельцу засахарившегося масла не очень повезло- придется лить внутрь солярку и долго крутить стартером, и так неизвестно сколько раз, пока соляркуа не перестанет окрашиваться (заводить нельзя), потом солярку нужно оставить на ночь отмокать, потом только промывку от бренда и можно легонько погазовать, потом только нормальное масло и все равно не факт, что все каналы отмоются..с бензином я бы не стал рисковать крутить