Pajero 4x4 Off-Road Club

Собираюсь купить Паждеро 2 93 года 3 л. левый руль.
В выходные поеду знакомится с авто. Предварительный осмотр сделал знакомый. Владельцев подобных машин в знакомых не имею.
Сам являюсь владельцем Тайота карина. Очень хочу купить джип, но не представляю сколько денег может потребовать будущий автомобиль. В связи с этим вопросы:
1) Больше всего опасений по двигателю. Самая дорогая часть авто. Расход масла визуально не определить. Двигатель там контрактный. Менялся в 2006 году. Сколько стоит контрактный двигатель? Сколько стоит кап ремонт такого двигателя?
2) замена ГРМ в какую сумму может обойтись?
3) какая компрессия должна быть у этого двигателя?
3) Номер рамы. Наслышен о проблеме постановки на учет. В каком состоянии должен быть этот номер чтоб не отправили на экпертизу?
3) Не исправная АБС чем грозит? На что она может влиять?
4) По словам хозяина печка одна, а кондиционеров 2. Не холодно ли зимой в машине в такой комплектации?
5) Немного не укладывается в голове одна мысль. По словам хозяина пробег небольшой ( меньше 200 ) зачем менять тогда двигатель? Салон в хорошем состоянии, руль не сильно потерт, обивка сидений не протерта. Что еще может являться признаком большого пробега?

Буду благодарен за ответы, советы.

1. Трехлитровый мотор в принципе считается одним из удачных на пыжах. Смотреть состояние сальников, тяги, сдернуть сапун, посмотреть на дымность. Обратите внимание
2. По разному, смотря в каком регионе находитесь. В среднем запчастей на 2-3 рубля и работа так же.
3. 1200(минимум 890)кРа. Разность между цилиндрами не более 100
4. Не холодно и при минус 40. проверенно
5. С пробегом 99% намучено. Машине 17 лет. 200 000 делим на 17= 11760 км в год! В день получается 32 км. Я за хлебом бывает дальше езжу!))) Пробег скорее всего составляет минимум за 300. Такова уж действительность. Если грамотно сменили мотор, то это только плюс

По поводу рамы. Если была вклейка в ПТС чёрно-белая, то пошлют делать цветную, и всё. Аесли номер был, а сейчас не читается хоть один знак то ЭКСПЕРТИЗА.