Pajero 4x4 Off-Road Club

Завел,прогрел не до конца. проехал км.3-4 остановился на светофоре все ОК! тронулся с 1 на 2 переклучения нет!остановился отключил акб подключил все ок через 130 км встал,заглушил,завел тронулся тоже самое.опять тоже не помогло,осталось ппроехать 5 км пополз,на ходу включил пониженную включилась 2 проехил метров 500 переключил на драйв стали переключаться все 4.сегодня ехал обратно все 140 км без проблем,все переключается как надо! в чем проблема????? кто знает помогите!!!!!!!!!

Телепатов нет, все спятЪ. Какой авто и какая коробка

п 2 3,5 акпп v 4 aw 3

alzh09, на сканер едте. Пусть прочитают ошибки в эбу акпп.

понял! большое спасибо!!!на завтра записался на диагноз к оффам!

сканер ничего не показал! ошибок нет!!!

alzh09, чудес не бывает. По скольку у вас коробка с электроникой, за переключения помимо механических клапанов в гидроблоке отвечают ещё и соленоиды в коробке. Погляжу поиск неисправностей для aw3 коробки.

а судя по всему чудеса всетаки бывают!по распечатке со сканера есть ошибки по абс и двигателю а по акпп нет!!! рекомендуют замену акпп!!!! И ЭТО ДИЛЛЕРЫ!!!

alzh09 писал(а):а судя по всему чудеса всетаки бывают!по распечатке со сканера есть ошибки по абс и двигателю а по акпп нет!!! рекомендуют замену акпп!!!! И ЭТО ДИЛЛЕРЫ!!!

значит нужно найти ДРУГИХ СПЕЦИАЛИСТОВ....
у меня было похожее (тоже проблемы с непереключениями) и тоже ошибок НЕ БЫЛО, но выходной вал показывал "0".
Нашли. Один из проводков датчика выходного вала отгнил...

alzh09, ОффДебиллера - ф топку. Лучше просто к людям у которых есть MUT2 сканер. Ошибки по вашей коробке вылезают при считывании эбу коробки через общую диагностическую колодку.

читали и диллеры и знакомые в сервисе через общую колодку,по акпп кроме датчика тпс ничего не вылазить!

alzh09, вот уже другое дело. Проверяйте регулировку и работу ТПС. Просто так на ТПС ругатся не будет.

была проверена не только работоспособность и регулировка но и заменен сам датчик ИЗМЕНЕНИЙ НЕ ПОСЛЕДОВАЛО!

alzh09, после замены датчика ошибка на него вылезает или нет?

на датчик нет но акпп непереключает!

alzh09, гляжу в мануал по диагностике и вижу вот что:

Не происходят повышающие переключения передач тогда, когда они должны
происходить. Проверьте повышающие переключения передач 1→2, 2→3 и 3→4
соответственно.
Вероятная причина:
• Электромагнитный клапан переключения
• Электронный блок управления АКПП
• Внутренние шестерни трансмиссии (механическая часть АКПП)

поменяли масло с промывкой,вчера вечером! и о счастье ОНА ПОЕХАЛА ПЕРЕКЛЮЧАЯ ВСЕ ПЕРЕДАЧИ! а сегодня с утра новая песня!!! завел с утра прогрел, включил драйв и тронулся переключения на вторую не произошло! а я заметил интересную штуку на щитке приборов вместе с буквой Д в пол накала загорелась лампочка L проехав метров 300 решил остановиться и скинуть клемму акб но остановившись и попереключал рычаг по всем передачам заметил что лампочка L погасла,включил Д тронулся- все скорости переключаются,все работает как надо!!!шо это было так и не понял!!!посмотрю завтра с утра что будет!!!

Это регулировка тросика по мануалу следует... с этого и надо было начать после ошибки ТПС... тросик от рычага и до кучи тросик с дроссельной заслонки...

и как их правильно отрегулировать? и почему это происходит только на холодную?

А на сколько уверенность что от температуры зависит, коробка хавает инфу с датчика ТОЖ, и своего датчика температуры ATF... если две лампочки горит, значит коробка не встает в режим, а болтается между ними... регулировка тут явно не помешает...
А регулировать по книжке... если нет печатной, есть на форуме в тех.разделе
А вообще плавающую неисправность надо решать методом исключения, самый простой отрегулировать тросик, потом проверить датчик ТОЖ и температуры ATF. А не думать что кто-то может на 100 процентов указать на неисправность и метод лечения.