Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток! я тут вроде как новенький)) вопрос у меня такой, начну с предистории)))предложили на днях паджеро 3 2000 года, 3.5, МКПП, кожа-рожа, пробег 200 тыс. км, есть недостатки по кузову - в районе задних арок корозия (ето как я понял у них бывает))).... машинка 7 лет по Руси-матушке бегает. Проехал на ней и влюбился. двиг GDi, работает все нормально, обороты не скачут как зайцы, коробка, раздатка в норме, по подвеске вроде тоже особых проблем нема)) фоток к сожалению нет.. цена вопроса 480 тыр.. пошерстил в сети - маловато как-то таких на МКПП продают.. да и отзывов про такие единицы.. да инфы по механике мало. про gdi начитался страшилок, но адекватно воспринимая суровую действительность, понимаю, не так страшен черт как его малюют)) ...... так вот, подскажите стоит ли психовать, менять лансер (япона-десятку)))) с доплатой на такой шедевр японского автопрома))) ежели да, то с чем при таком пробеге можно столкнуться в плане ремонта, не говорю о ГРМ, роликах, ремнях приводных, фильтрах, свечах.. как механика с таким двиглом (автомат не хочу - ачкую)))?.. чего можно от него ждать??? понимаю, многие скажут, надо смотреть, но все-таки, хотелось бы просто услышать ваши мнения-советы. уж очень он мне понравился... сплю и вижу))) не сплю- все равно вижу)))) и бог с ним с расходом и содержанием, весьма отличающимся от лансера. машина, как женщина, любишь - будешь тратиться на нее, вкладывать и она ответит тебе взаимностью... буду благодарен всем откликнувшимся советчикам, и буду рад, все-таки прильнуть к вашей дружной компании паджероводов!! заранее премного благодарен!!!

Судя по посту, ты ее все равно купишь

))))) ну, все-таки... мнения о МКПП с 3.5 и пробегои в 200 тыс верст)))

Я неделю назад купил П3 02 года с пробегом 200к. Но американку - Монтеро без GDI.
Косяки пока лезут те, что показала диагностика перед покупкой.
Мастер в рольфе сказал что в машину вложить 100к придется. Учитывая расценки РОЛЬФа, в заложенные 50к я пока укладываюсь

ну, ето не gdi и автомат. А че вылезло, и по чем приобрел кусочек счастья, ежели не секрет?) в рольф суваться и не думаю. Обычно все рямонты своими руками или в проверенных сервисах типа у дяди Васи)) ну, а кузовщину, не знаю как в других городах, а у нас лучше у армян делать) ИМХО! шаманят на совесть, при чем что одинаково, что на продажу, что себе! Вот) блин, мужчины, расскажите как механика ходит? Пасиб, что откликаетесь.

Нда... не один я такой Лансера на Паджеру сменял. Не жалею.

Лешик Химик писал(а):Вот) блин, мужчины, расскажите как механика ходит? Пасиб, что откликаетесь.

А просто форум почитайте, попробуйте найти темы про механику.
На пальцах перечесть, да и то в основном поломки связаны с сцеплением. Так что проводя статистику, можно смело сказать: механика надежна!

премного благодарен... сегодня беру знакомого спеца по авто.. правда фана ауди, работающего в начальниках нашего дилерского сервис центра ТОЙОТА.... и едем с ним смотреть авто!!!! чую, а5 втирать мне будет - купи ауди лучше)))) я сам в свое время 3 аудюхи сменил. хорошие авто, да и ланса с психу тоже взял, и НЕ ЖАЛЕЮ!!!! по сути все машины так и брал))) душа лежит - беру, и машинки взаимностью отвечали. ломались конечно, косяки вылезали... что тут говорить, идеальных авто нет, чтобы в них не ковырять, в новых и то бывает люди ковыряются и возятся.... результаты сегодняшнего осмотра отпишу)) мож сфоткаю, выложу!!!!! СПАСИБО!!!

лансера 2006 года, 90 тыс пробег, серебро, универсал, 1,6, все поменяно, как на то-90 не надо некому??)))) битый правда был (не мной) ..... отдам недорого)))))..... хотя ет тема для другого подфорума))))

други, я правильно как проще всего проверить работоспособность gdi? обороты не должны плавать и со второй он должен тронуться?

ну что как осмотр?

эх.... песня!!!! спец сказал, нра - бери!! стоит того!!! теперь вот надо по сусекам поскрести)))) чутка)) вроде как обещали придержать.. что порадовало, из 7 лет в рф - в питере 4 года, потом у нас 3 года у одного хозяина... готовиться к замене колодок, масел, фильтров итп) что и требовалось доказать)) двиг в норме, ходовая, коробка в норме....

от он какой)) фоток маловато.. забыл пофотать...

сколько хотят за него?

480

деньгов нашел... завтра еду расставаться с лансерм.... ребят, в падже аккум мертвый, надо новый. пошуршал че на нем стоит, понял что там их два, при чем один из них желательно 95а/ч, а второй обычный можно или как? че в магазе то спрашивать?

суммарный пусковой ток 160, значит по идее можно два по 80 воткнуть?? порыскал в поисковиках по продаже аккумов именно на падж, все выдают почемуто только один и на 95... че делать та???

Во первых аккамуляторы всегда ставят одинаковые, купленные в один день! А во вторых 2 аккумулятора стоит на дизелях, а на бензинках один

Пасиба. Разобрался) просто никогда не заморачивался таким авто, вот и задаю идиотские вопросы бывает)

Поменял "авдотью" 6ю в кузове С5(горбатая) дрыгло было 2.8 кватровая,на П2 что в подписи,и ни сколько не жалею,хоть на фашисте комфорта было больше но на паджике я могу свернуть куда душе захочеца,не заморачиваясь что скребану гденить брюхом,вкладываюсь в паджа канешно больше но я знал чо брал,до покупки пол года этот форум просматривал.Т.ч. на пузатерки вжись больше не сяду.Поздравляю Лешик с правильным выбором,П3 не рассматривал,потому как по деньгам не потянул бы.Но меня и П2 во всем почти устраивает(зеркала без подогрева,седня в Ярике первый заморозок был,интересно есть на П2 с подогревом,или заколхозить какнить мона?)