Pajero 4x4 Off-Road Club

Я понимаю,что на скорость/проходимость наличие ответов не повлияет,просто ясность хотелось бы внести.

Машина Pajero Sport 2005 года. В экзисте пробивается вот как:

[25Q] PAJERO/MONTERO SPORT(EUR) (K90#)
Модификация [K96W] 3000/4WD
Комплектация [GRHEL6] GLS(WIDE),4FA/T LHD
Дата выпуска 05/2005
Регион Европа
Код внутренней отделки 45H
Код внешней отделки P4SC
Код опции S89

Но что странно:
Салон кожаный серый со светлыми вставками, а руль пластиковый.
На руле есть кнопка брызгалок фар, а на бампере нет ничего, правда трубочки болтаются внутри.

Я все это к чему, чувствуется, что машина была в аварии передом, хочу понять что менялось. Вот формулирую вопросы:
1. При аварии и срабатывании подушки на руле с рулем что делают, меняют?
2. Может у кого машина этой комплектации?
3. Совсем невероятное - прайс лист тех лет может валяется?

Maldini писал(а):1. При аварии и срабатывании подушки на руле с рулем что делают, меняют?

При срабатывании подушек, а сработать при аварии должны обязательно обе подушки вместе! Правильно надо менять саму подушку в руле и подушку пассажира, два датчика в моторном отсеке и блок управления.

99% машина бита в торец. Видимо хозяин не сильно заморочился подборкой деталей, а взял с разбора что было. При таком раскладе существует ОООчень большой шанс что подушки не восстанавливали т.к. это довольно дорогое занятие. Не знаю как на МПС но на некоторых европейских авто цена пиропатрона с подушкой доходит до 500 евро..
Я.б. еще внимательно посмотрел на подкапотное на предмет гнутых трубок, мятого радиатора. + оценить состояние опор двигателя-коробки. Лобовые удары этим узлам на пользу не идут. Кондей не мешало бы проверить, посмотреть на предмет течи, ну и традиционно зазоры... в общем повнимательней.

Тогда в догонку вопрос:
Как проверить работоспособность airbag?
PS Лампочка srs при включении зажигания загорается и гаснет, но ведь это не показатель.

vadym писал(а):

Maldini писал(а):1. При аварии и срабатывании подушки на руле с рулем что делают, меняют?

При срабатывании подушек, а сработать при аварии должны обязательно обе подушки вместе! Правильно надо менять саму подушку в руле и подушку пассажира, два датчика в моторном отсеке и блок управления.

вовсе на обязательно, смотря в какую часть переда был удар. проверено на себе (правда это был мерседес). Может на японцах по другому!!!
Проверить подушки, в твоем случае, можно только с разборкой данных отсеков. Есть умельцы, которые ставят обманку и на компе показывает все ОК.

По мне так такой вариант лучше откинуть, со временем может всплыть очень много проблем незапланированных. И будешь считать что такие авто полное гумно, а оно ведь не так!!!!

Maldini писал(а):Тогда в догонку вопрос:
Как проверить работоспособность airbag?
PS Лампочка srs при включении зажигания загорается и гаснет, но ведь это не показатель.

Нормально проверить можно на офицальной станции тех. обслуживания.
Но если подушка в руле сработанная, а лампочка как положенно зажигается и гаснет, то поставили обманку или подобное что-то, умельцев много. Я разбирался с одним Спортом, так там при сработанных подушках приколхозили самодельный таймер на лампочку - внешне все ОК, лампочка загорается и гаснет, а подушек то нет. Что только не придумывают, что бы скрыть аварию.

Ясно. В принципе машина отличная,езжу пока не нарадуюсь. Диагностики делал все ок, машину не ведет. Известно, что крыло меняли на ней, вроде в рольфе, думаю там и восстанавливали, так так инфу дали мне там.
А ремни на спортах не надо менять после аварии?