Pajero 4x4 Off-Road Club

А вы какие ставите вкладыши?
В общем у меня недавно появился нехороший стук на оборотах выше 3000. Я все грешил на распредвал, в общем в субботу вскрыл головку вытащил рокера, а валы стоят нормально и не шевелятся. Я вскрыл вторую голову и как оказалось валы там тоже стоят отлично.
Решил копать дальше в общем путем толкания поршней через свечное отверстие длинной отверткой выяснил что в 1 и 5 горшке есть зазор во вкладышах. Сегодня снял двигатель, снял поддон, раскрутил замки на 1 и 5 шатунах и тихо офигел (офигел это мягко сказано).
Машина прошла на этих вкладышах около 25-30ты/км. ровно год.
Масло шейл 10W40 полусинтетика.
Вкладыши фирмы автовельт.

Себе на 6G75 буду ставить оригинал, при этом на каждую шейку буду подбирать размер. А Вы, когда год назад ставили, подбирали/проверяли получившийся зазор в подшипнике каждого/шейки коленвала? То есть я хочу сказать, что дело может быть и не в качестве вкладышей, а, к примеру, в неправильном подборе вкладышей... При сборке шатунных подшипников также важно затягивать нужным моментом крышки шатунов.

При сборке все проверялось по несколько раз.
Затяжка шатунов нужным моментом.
Это не первый двигатель который я перебирал и такого никогда не было!

oval писал(а):Себе на 6G75 буду ставить оригинал, при этом на каждую шейку буду подбирать размер.

Это как? покупать несколько комплектов вкладышей? А помимо оригинала я думаю можно доверять mahle. Формулу 1 обслуживают. это круто

Alessandro писал(а):Это как? покупать несколько комплектов вкладышей? А помимо оригинала я думаю можно доверять mahle. Формулу 1 обслуживают. это круто

Да, в моем случае под промаркированные шатуны идет три варианта вкладышей, буду на каждую шейку подбирать наиболее подходящий вариант по критерию оптимального зазора в получившемся подшипнике.

Вкладыши стандарт? Наверно давления масла маловато.

НДА писал(а):Вкладыши стандарт? Наверно давления масла маловато.

вкладыши не стандарт, шатунные на 0.5 Кореные на 0.25.
масленый насос новый датчик давления тоже, все менялось год назад, давление всегда чуть выше 2.

Вал померь может расточили неправильно, зажимает вкладыши. Я уже сталкивался с таким, точно такие же вкладыши были. Вал переточили, машина второй год ездит (3500 П2 европеец). Себе вал тоже переточил с 0,25 на 0,5 вкруг. Вал при первой расточке прослаблен сильно был. Криворукие расточники виноваты. В этот раз отправлял Sibo в Красноярск, вал расточили хорошо. Вкладыши поставлю Taiho. Был у меня Т-Спринтер 1993г. Двигатель капиталил поставил Taiho вкруг. Машина прошла после ремонта 70000км из них 45000км мои.

На выходных буду проверять все полностью! Там видно будет точить или нет.

Ну вал же ведь не точится, или я лох и купил новый и ОРИГИНАЛЬНЫЕ вкладыши, как правильно сказали на каждую шейку отдельно (кста, они продаются по парно)

Ну я же не говорю, что новый вал и вкладыши оригинал - это плохо. Просто нормально расточенный вал, при нормальльном давлении в маслянной системе 70-80 т.км отходит.

нормально расточенный вал

Вот это ключевые слова, но еще и надо нормальные вкладыши.

Я ставил taiho. Они в оригинал идут. Autowelt сказали говно полное. Кольца tp. Они тоже в оригинал идут. Кстати у меня 2 нижних коренных вкладыша были в таком же состоянии как на фото. почему только два - хз. главное колено не пострадало!

Pajerist писал(а):Я ставил taiho. Они в оригинал идут. Autowelt сказали говно полное.

+100.

Тоже ставил taiho, и до меня кто-то уже ставил в движок taiho, вполне нормальное состояние у них было, поменял на всякий случай.