Pajero 4x4 Off-Road Club

Наконец-то сфотках...


Желающие могут обращаться в личку...

А при переключении ближний-дальний как быстро происходит само переключение? Можно ли мигать встречным о засаде ГИБДД ?

Быстро, меньше секунды. Мигается замечательно, как встречным летунам, так и попутным тормозам. Заезжай посмотреть...

ОКи, спасибо за приглашение - на след. неделе постараюсь выбраться

Цена вопроса? и где делали?

Делали у меня, знакомые тюнингисты. О цене вопроса по емейлу nikita<dog>blackwind.spb.ru или по телефону 89013059723
2@ndrey Сделал все-таки? Нравится?

BlaCKWinD писал(а):Сделал все-таки? Нравится?

ага. да.
только я ещё не ездил, она в Рольфе стоит, коробку чинят.

А, объясните мне, зачем убирают микролинзы (или как там называются насечки на стекле, формирующие световой пучок) со стекла при установке ксенона?
Я так понимаю, что сама лампа не формирует световой уголок, а зачем тогда шлифовать стекло, ведь если ездить с ближним, то будет слепить встречных?

прозрачные стёкла нужны только если ты вставляешь внутрь линзу, которая делает чёткую границу между освещаемым участком и неосвещаемым, а насечки на стекле ей только мешают, другое дело - если ты просто ксеноновую лампу вставляешь, тогда да, мне приходилось фары как можно ниже опускать, дабы не получить моральных люлей от встречных.

добавлю. я сначало ездил с одной правой линзованной фарой, т.к. только её сделал и сразу появились дела, и такое ощущение, что только она и светила, от линзы равномерный, яркий свет с чёткой границей. всё не терпится забрать машину и попробовать с двумя нормальными покататься в ночи

Понял. Спасибо.
Получается есть линзованый ксенон/биксенон и не линзованный.
Если линза, то стекло - прозрачное, если линзы нет, то обычное стекло.
Судя по всему, линзы дороже, но распределение пучка лучше. Правильно?

правильно. линзы ставил от ауди, пришлось потрудиться.

@ndrey писал(а):правильно. линзы ставил от ауди, пришлось потрудиться.

Эх, молодец, завидую. Я тоже хочу ксенон, но жаба душит. Уж больно много возни с установкой, и денег за него надо выложить немало.

Возня с установкой или плата за установку компенсируется качеством света. А это безопастность. Еще преимущество линзованного ксенона -- машину принимают за Лехух 470 или еще какой понтовоз и стараются не лезть. Во всяком случае, по ощущениям стал меньше уворачиваться от чудаков решивших влезть под морду.
На бездорожье би-ксенон линзы хватает, чтоб светить вдаль. На обочины хорошо светить противотуманками. Сейчас хочу провести экспиримент по изготовлению правильных противотуманок под ксенон, а то обычные на фоне дальнего почти не видны.

2 Влад на Pajero
Линзы светят лучше потому что сделанны специально под ксенон. Бывают линзы под галоген, в них ксенон светить будет как повезет. Бывают рефлекторные (не линзованные) фары сделанные под ксенон, даже с би-ксеноном. Бывают не линзованные фары с прозрачным стеклом, в них всю функцию светораспределения выполняет отражатель хитрой формы (называется Free Form Reflector).
Например на послерестайлинговый П2 такие фары.

P.S. Вчера ставил ксенон на УАЗ Патриот. Просто лампы D2S через переходники под H7. Светит вполне прилично, на удивление. Но встречных немного слепит, яркий свет отражается от хромированного кольца вокруг FF рефлектора и в глаза встречных.

Может я извращенец как многие говорят,но я поставил би-ксенон,и простой ксенон в противотуманки.По трассе иду два раза моргнул три авто с левого ряда удалились в правый.Есть еще одна задумка:поставить кингурятник на него хеллу а нее ксенон и подключить это безобразие к дальнему свету.

Биксенон какой? Корейские лампочки?

Женька писал(а):Может я извращенец как многие говорят,но я поставил би-ксенон,и простой ксенон в противотуманки.По трассе иду два раза моргнул три авто с левого ряда удалились в правый.Есть еще одна задумка:поставить кингурятник на него хеллу а нее ксенон и подключить это безобразие к дальнему свету.

Я поступил так-же. Купил вчера обычный корейский би-ксенон. В противотуманках тоже стоит ксенон. На защите бампера стоят две фары дальнего света Хэлла. Хотел поставить туда ксенон, но надо сверлить заднюю часть фары. Заморачиваться не стал и поставил туда лампы IPF. Светят просто супер.

2 Женька. А ещё поставить на крышу люстру и туда ксенон. И тогда когда ты будешь светить чайникам, заблудившимся в левом ряду, у них будет выцветать краска и загорать затылки!

У меня в фарах обычный ксенон,чуть повыше поднял их и все (моргать всеравно боятся ) дружбан на встречу проезжал, говорит что не слепит. А люстра (Весем) подключена на дальний свет. В место туманок танковые фары ткнул но их пока не испытывал. Кстати памятка на будущее, лампы АПФ и ПИАА очень не любят морганий, т.е. заводить машину при включенных лампах не рекомендуется, равно как и просто моргать ими.

2 beat2k
Ну и как корейский би-ксенон? после обычных ламп лучше стало?
Как светораспределение, встречных не слепиш?
Как дальний свет?
мне говорили, что дальний на би-ксеноне хуще чем от обычных галогенок.

Мне нравиться! Лампы 4200К, светят белым. ближний просто сумашедший! Встречные вроде не мигают. Дальний не очень . Вот у меня на Пинине стояли лампы IPF http://www.autocomp.ru/catalogue/headli ... 00022.html Вот там дальний просто супер. Но ксенон светит ближним по лучше.